中航油油价查询-中航石化汽油价格查询

1.团油是什么

2.中航油进出口有限责任公司的公司简介

3.四大油企成品油出口如何受阻？

团油是什么

团油是一款汽车加油的APP软件。它与壳牌、中海油、CAO等石油公司合作，在APP中有许多油价优惠券，用户在加油时可以享受相应的优惠活动。

对于商用车用户，团油还有特别的优惠。在团油APP或团油小程序中，完成首次商用车认证并下单的车主，有机会获得抽奖资格，同时享受商务车专属礼包。如果是非商用车用户，可以在团油平台直接认证其他平台的商用车，参与团油的优惠活动。

团油隶属能联集团，是中国司机加油的平台，覆盖中国2.5万个加油站，占全国加油站的22%。它与壳牌、加德士、海湾石油等知名品牌油站合作，帮助油站平均提高20%-30%的销售量。

在团油APP中，用户可以方便地查看附近加油站的信息，包括位置、距离、优惠信息等。点击其中一个加油站后，按照导航即可找到加油站进行加油。同时，团油还支持线上支付，包括微信、支付宝等支付方式。

总的来说，团油是一款提供油价优惠券、商用车专属优惠以及方便加油服务的APP软件。

中航油进出口有限责任公司的公司简介

中航油进出口有限责任公司（CAOIMPEX）经中国民用航空总局、原对外经济贸易合作部于2002年7月2日批准成立，是中国航空油料集团公司的全资子公司。

公司主要经营航空煤油、燃料油及相关油品、石化产品、机场航油供应油车设备、石油化工机械设备等物资设备的进出口业务。

目前，公司已先后获得国家商务部授予的航空煤油、航空汽油国营贸易进出口资质，燃料油非国营贸易资质，以及危险化学品经营许可等重要资质证书；被列为北京海关A类管理范围，享受监管、通关等方面的优惠待遇。

自2002年成立以来，公司以中国航空油料集团公司为依托，积极开展航空煤油、燃料油及相关油品、危险化学品、石油机械设备等多种产品的国际贸易和技术合作，贸易伙伴遍及亚洲、欧洲、美洲、中东等24个国家和地区。2008年，公司实现贸易额132亿元，航空煤油进口代理量达到163万吨；在中国外贸公司200强中，名列第59位；获得注册地北京天竺空港经济开发区颁发的“区域经济杰出贡献奖”。

几年来，随着公司业务的快速发展，公司还成功打造出一支拥有良好职业道德、具有英语、法语、俄语、日语、西班牙语等多国语言能力、熟悉国际贸易规则、掌握行业技术规范的国际化专业优秀人才队伍。

四大油企成品油出口如何受阻？

今年以来，国内的成品油市场颇为热闹。

日前，2017年第四批一般贸易成品油出口配额已下发，据称全年的配额已经发完。照此计算，今年的成品油出口配额远低于去年。

而四大油企成品油出口受阻以后，国内成品油市场供大于求的矛盾恐将愈发突出。

与此同时，近日，浙能集团和浙江石化投资110亿元成立浙江省石油股份有限公司；而山东炼化集团也宣布正在酝酿中。

业内人士表示，今年5月份三桶油和民营加油站为了增加销量，曾开启了持续几个月的价格战。随着成品油出口量骤减，而地方炼厂与三桶油抗衡的实力越来越强，或将掀起新一轮促销大战。

成品油出口量骤减

《证券日报》记者了解到，近日，2017年第四批一般贸易成品油出口配额已下发，本次配额累计338.6万吨，环比下降254.4万吨，跌幅42.9%，依然以汽煤柴三种产品为主，额度分别为100.6万吨、72万吨、162万吨。

另外，本次获批单位除了四大油企以外，中航油也首次出现在允许出口的行列之中，打破了传统的四大油企对出口环节的垄断。

除此之外，出口产品也增加了新品种，液化天然气、航空汽油也开始出现在配额中，额度分别为3万吨和1万吨。由此来看，后期国内石油产品出口主体和产品种类将逐步多元化。

截止到目前，商务部已累计下发7批成品油出口配额，其中加工贸易出口配额三批，共计24.5万吨，一般贸易出口配额四批，共计1159.1万吨，两种贸易方式配额累计3656.6万吨。

据相关人士透露，全年的出口贸易配额已下发完毕，本年度第四批加工贸易出口配额或不再下发。若消息属实，今年的出口配额总量比去年加工贸易总额度减少850.9万吨。

金联创分析师王延婷向《证券日报》记者表示，由于当前成品油出口利润尚可，加之内销压力加大，石油公司出口较为积极，整体进度完成尚可。

数据显示，2017年1月份-7月份，汽煤柴出口总量2223.57万吨，已完成总配额量的61%。其中加工贸易出口量15.57万吨，完成下发额度的79%，一般贸易出口量248万吨，完成下发额度的21.4%。四季度，石油公司在加工贸易出口配额用完的情况下，势必要加大一般贸易的出口量。

据了解，在2016年年底，成品油一般贸易出口恢复全额退17%的政策后，通过一般贸易出口的成本仅仅比加工贸易出口高出城建税以及教育附加税等几个小税种的额度，对炼厂成本压力增加有限。后期国内石油公司或逐步接受一般贸易出口方式，单单依靠加工贸易出口的时代或暂时终结。

据金联创统计，2016年下发的成品油出口额度仅完成了3820.21万吨，或仍远高于本年度的出口总配额量。由此来看，在国家减少下发配额的制约下，2017年，国内成品油出口量或难以企及去年的高度。

或将掀起新一轮促销大战

而成品油出口量的缩减将直接增加国内市场的供应压力。

据统计，2017年1月份-7月份，国内市场产需差进一步拉大，达1643.4万吨，同比增长11%。进入到四季度以后，主营单位以及地炼前期检修炼厂基本恢复生产，且新增检修炼厂有限，国内成品油产量将继续增加。但今年国内成品油需求量增速进一步放缓，1-7月份汽油需求增速仅在1.27%，且四季度汽油需求缺乏有力支撑，增速或再度降低。

王延婷指出，这将导致国内供大于求的矛盾加剧。而四大油企出口受阻后，必然要加大内销力度，新一轮的促销大战再掀起也是大概率。

需要一提的是，近段时间以来，地方炼化集团正在逐步崛起，这意味着本就供大于求的国内市场竞争将更加激烈。