广州现在汽油价格95号多少钱一升呢-广州现在汽油价格
1.开这些车,一个星期油费不到100块!还买什么电动车!
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开这些车,一个星期油费不到100块!还买什么电动车!
2017年小绿牌刚诞生的时候,百般吐槽的小蓝牌瞬间变得顺眼多了,就好像看到“糖果超甜”的时候,你突然对蔡徐坤黑转粉一样。
在前两年,如果有朋友咨询我电动车时,我的答案基本都是“别买!”“买了你会后悔的”“你是想不开吗?买这玩意!”
近年来,再有朋友咨询我电动车的时候,我的态度已经变成了“电动车香”“电动车是未来趋势”“确定还买油车?”
会有如此的转变,倒不是因为电动车能给到多强的性能表现,而是实打实的能省下不少油钱,特别是对于上班族来说,市区路况简直就是燃油车的噩梦,看着蹭蹭往上飙的油耗,脑海中时不时就涌现了换电动车的想法。
当然对电动车还心存疑虑,却又心痛油费的消费者,那就只剩下油电混合车型,或者是油耗低的燃油车这两个解决方案了。如果是这类消费者,那不妨考虑下下面这几款车。
??凌派混动
前些天,凌派混动在广本锐·混动联盟第三届极限挑战赛中,获得了最远续航2994.2km的成绩,不过是在加60L燃油的情况下跑出来的成绩,按照广州地区92号汽油价格为7.06元/升来算,60L油费是432.6元,也就是说每公里才1毛4,百公里油耗只有2L左右。天呐,简直比电动车还要划算!
虽说比赛是将燃油经济性发挥到极致,对于日常驾驶的油耗表现参考意义不是很大,但是经过实测,凌派混动的百公里油耗也只有4L多,而车主们给到的百公里油耗也基本在4-5L这个范围区间,在同级别中算省油的一类了,并且乘坐空间也很不错,对于家用来说是个不错的选择。
而凌派获胜的核心武器就是这套1.5L混动系统,也就是1.5L阿特金森DOHC i-VTEC发动机+电机组成的第三代i-MMD系统,其系统最大功率为113kW。
相比于已经搭载在其它车型上的2.0L iMMD系统,凌派锐·混动使用的这套1.5L iMMD系统通过小型化、轻量化、改善燃料喷射系统、冷却系统以及新工艺、新材料等技术的应用,最终让整套动力系统的热效率达到了40.5%。所以低能耗、高热效率是这套混动系统的最大优势。
这套i-MMD混动系统一共提供EV、Hybrid以及Engine三种模式,除了EV模式之外,其它两种模式都是车辆根据当前电量、驾驶环境来自行切换。这套混动系统的控制逻辑是最大限度用电机来驱动车辆,发动机作为辅助作用,所以它搭载了一个大功率的电机,达到96kW。
在日常大部分的工况下,基本都是以电机来驱动行驶,当电量不足时发动机才会启动给电池充电。另外如果需要急加速的时候,发动机也会启动和电机共同驱动车辆行驶。
而Engine模式更多的是出现在高速巡航的工况下,这时候发动机将直接参与驱动车辆,电机这时候没有起到驱动的作用。
所以这套系统简单概括起来就是能用电机驱动就用电机驱动,只有在急加速的时候,发动机才会一起协同驱动车辆。除此之外,发动机永远运行在一个高效的工作区间,这么来看,不省油都难。
就好比你骑电动自行车,大部分情况下只需要拧动手柄就能行驶,只有在低电量或者需要急加速的时候,才需要人为去蹬脚踏板。
??雷凌双擎
说到省油,怎能不提丰田,而提到丰田,混动自然是绕不过的一个话题。拿销量来说,广汽丰田在广州卖出的车里面,有小一半是混动!这其中雷凌双擎的销量又撑起了半壁江山,它的最大卖点就是省油。
有多省?官方给出的NEDC综合油耗才4.1L/100km,而且它不“挑食”,92号汽油就行,意味着它每公里的油费不到3毛钱!省油就是省钱啊。
雷凌双擎搭载的是一台1.8L发动机,最大马力为98Ps,加上一个最大功率为53kW的前置电机,系统的综合功率为90kW,数据上要比凌派混动弱一些,除此之外,这套混动系统也与本田那套有所区别。
丰田这套THS混动系统是由两个电机、一个行星齿轮、一个离合器组成。靠近发动机一侧的电机较小,叫做MG1电机,MG1主要用于发电,较远的MG2电机主要用于驱动。当然在减速时,大功率的MG2电机同样可以充当发电机的角色回收制动能量。
整套系统的流程是这样的:发动机带动发电机,发电机给电池充电,电池给电动机供电,然后驱动车轮。同时电机还带了能量回收功能,可以给电池反向充电。
在低速行驶且电池电量充足时,车辆以纯电模式行驶,电池组为电动机供电,然后驱动车轮行驶。
当系统检测到需要加速时,发动机就会启动,其中一部分动力用来直接驱动车辆,另一部分动力分配给MG1,MG1供电给MG2辅助行驶。如果当发动机高速运转,输出能量过剩时,就会通过MG1将多余能量转化为电能储存在电池组中。
而在爬坡、或者全油门时,发动机和MG2就会共同提供动力来驱动车辆。
而以上这些都是建立在行星齿轮组的基础上,它起到一个调配作用,动力的传递、油和电的转化,都要靠这个齿轮组来完成。它相比于本田i-MMD的一个劣势就是,无论何时动力都需要分配给电机,这就造成了一部分能量在转化过程中的损失。另外本田i-MMD混动系统的电机功率和容量要比丰田更大,所以在中低速依靠电动机行驶的时候,动力响应更快。
但尽管这样,雷凌双擎的油耗也是非常低,官方给出的百公里油耗仅为4.1L,实测成绩和车主给到的油耗表现也基本都在4L多,和本田那套i-MMD混动系统平分秋色。另外换上TNGA架构的雷凌双擎在行驶质感上也颇为出色,只不过后排空间没有凌派宽敞,内饰设计和车机系统也比较一般。
??玛奇朵
玛奇朵是搭载长城DHT混动系统的第一款车型,该系统的最大特点就是搭载了一个两挡减速器。发动机与两台电机通过一个两挡减速器连接,另外通过离合器来改变不同的动力输出方式,从而达到纯电动、串联和并联三种工作模式。
首先在35km/h之前基本是电驱动,如果电量充足情况下由电池提供电能给电动机,电动机驱动车轮。如果电量不充足,那发动机就会介入,但它只是带动GM电机来发电,驱动车辆行驶的工作还是交给TM电机来完成。
而当时速超过35km/h的时候,就会进入到并联模式,发动机通过两挡减速器来驱动车轮,这时候TM电机充当协助的作用,主要用来调节发动机的负载,使其处在一个高效的工作区间。因为有了两挡减速器,所以即便在中高速的情况下,想要加速超车,变速箱都能够切换到相应挡位来获得更大扭矩,这一点是弥补了本田i-MMD混动系统的车型,在中高速超车时力不从心的情况。
值得一提的是,这套系统电机的功率比较大,达到了115kW,但是电池容量较小,只有1.7kWh,可想而知,玛奇朵的电能基本都来源于内燃机和发电机,电池对于这台车来说只是电能的中转站。即便是这样,内燃机依然会保持在一个高效的工作区间,来提升燃油经济性。
经过实测,在的市郊路况下,按照正常的驾驶习惯去开,玛奇朵最终的百公里油耗也只有5.2L,这个成绩对于一台SUV来说已经相当不错了,一改长城汽车以往高油耗的形象。官方称这台玛奇朵一箱油能跑1100公里,百公里油耗为4.7L,另外在节油赛上,有些媒体还跑出了3.6L/100km的成绩,省油能力堪比本田i-MMD,表现值得肯定。
玛奇朵的整体售价为14.58-15.98万元,这个价格能买到<a class="hidden" href="本文来自易车号作者玩车教授,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
今日 广州地区 油价详情!
2020年7月10日:广州今日89汽油价格为6.2元/升,92号汽油售价为5.62元/升,广州95号汽油售价为6.09元/升,广州0号柴油售价为5.21元/升;?89号汽油的平均密度为0.72g/ml,一升89号汽油为0.72千克。92号汽油的密度为0.725g/ml,?一升92号汽油为0.725千克。95号汽油的密度为0.737g/ml,一升95号汽油为0.737千克。0号柴油的密度在0.8400--0.8600g/cm⒊之间,一升0#柴油大约是0.84千克。
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现在93号汽油一升多少钱?
4块7 左右 可能地理位置不同有1毛左右差距 还有油价也经常会变动 .
北京5.07元
河北中石化4.95
中石油4.90
天津4.96
江苏4.86
哈尔滨4.72
淄博4.98
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