油价上涨 新能源汽车-新能源汽油价格涨幅趋势

1.油价“5连跌”，还会跌回6元时代吗？未来的趋势是什么？

2.油价或重回5元时代，对于国内的新能源产业会产生哪些影响？

3.未来什么东西会涨价？

油价“5连跌”，还会跌回6元时代吗？未来的趋势是什么？

对于这个汽油的价格持续下降的那么还会跌回6元的这个时代吗？那我基本上是不会跌回这个6元的时代的，那么未来的趋势，这个系列的价格会回到一个正常的价格的区间，那么这个价格的话是受到广大人民群众能够接受的一个价格，那么下跌到这个众筹的价格是很正常的事情，因为一旦开始这个机油价格持续下跌的话，那么就会引起广大这个消费者的注意，那么又会有很多人去购买这个机会，那么逐渐的，大家都去购买了这个机油，那么就会导致这个价格的持续的回升是很正常的事情

那么像汽油这种非常重要的商品，那么在这个市场上面的话，是会因为这个需求量和供应的数量的原因导致这个价格的持续上升或持续下降的，那么前一段时间之所以这个汽油的价格能够上升到一个这么高的地步，也是因为这个供应数量的减少，但是汽油这种商品的那么需求量一直都是非常的大的，那么供应数量持续减少的话，那么自然而然就会导致这个汽油的价格持续的上升

那么未来的这个汽油的价格呢，那么社会有一定的这个浮动的区间的，因为以前一段时间这个价格上升到一个非常高的地步，导致非常多的人都有意见的，因为汽油价格那么高的话，对于广大人民群众的生活影响是非常的大的，那么随着大家都不想去购买汽油了，那么自然而然就会导致这个价格的持续下降，那么汽油价格一旦持续下降的话，那么又会有很多优惠去购买这个汽油那么逐渐的这个燃油的价格就会停留在一个正常的区间范围内进行波动

总的来说那么这个汽油的价格呢，基本上是不会跌回这个6元的时代的，那么未来的趋势就是这个价格会回到一个正常的区间之内进行一个波动，这是很正常的

油价或重回5元时代，对于国内的新能源产业会产生哪些影响？

对于关注时事的朋友来说，近日国际油价的暴跌应该已经有所耳闻。比如3月9日，布伦特原油期货在亚洲交易时段开盘后的短短几秒钟内就迅速下跌了31%，最低触及31.02美元/桶的超低价。

而国内的成品油价格与国际油价动态挂钩，这也为3月17日24时即将开启的成品油调价窗口埋下了重要的伏笔。当前国内大多数城市的92#汽油单价在6.3元/升左右，如果3月17日24时油价下调，那么92#汽油重回5元时代也不是没有可能。虽说油价下调对于平稳物价、降低消费水平具有一定的正向意义，但是对于本已岌岌可危的新能源产业来说，很多业内人士都表示出了更大的担忧。

不过湃客认为，即使国内的油价长期保持低迷状态，对于国内新能源产业的影响也相当有限。下面就和湃客一起来看看其中的缘由。

目前国际油价不断走低有2个大背景，一是因为3月6日“欧佩克+”的新一轮减产谈判破裂，沙特迅速开启了“价格战”；二是当下全球疫情蔓延，石油需求持续疲软，而油价本就受市场供需关系调节。不过从长远来看，石油“价格战”不太可能长期持续，而疫情结束后石油的需求会很快恢复正常，所以国际油价不太可能一直维持在目前的超低价格。

另外即使国际油价长期走低，国内的成品油调价还是会受最低限价的影响。所谓最低限价，即是指我国将成品油价格调控下限水平定为40美元/桶，而上限定为130美元/桶。也就是说当国际油价平均低于40美元/桶或高于130美元/桶时，国内的成品油价格将不再变化。据此推算，国内的92#成品油最低价格很难低于5元/升。如果按照普通燃油车8L/100km的实际油耗计算，一年行驶2万公里仍旧需要至少8000元的油费，相比之下新能源车在节约养车费用方面依旧具有明显优势。

尽管新能源的普及程度日益提高，但是从2019年国内的新能源销量数据来看，限牌城市的新能源车销量仍然占到了40%以上。从这一点也可以看出，新能源车的牌照政策仍然是许多消费者选择新能源的重要理由。只要我国对于新能源的牌照优待政策不取消，油价的高低就很难成为影响消费者购买决策的决定性因素。

除了牌照政策之外，全国多地对于新加入的网约车也提出了新能源化的要求，比如海南要求2020年起新注册的网约车必须全部为新能源车型。另外根据2019年的新能源销量数据显示，在新能源乘用车的新增所有权中，个人占比52.6%，租赁公司和单位的占比达到了47.4%。可见政策鼓励对于新能源车的销量起到了关键性的作用。

当然政策对于新能源产业的扶持也很好理解，毕竟我国的汽车产业起步较晚，想要在燃油车方面实现弯道超车不太现实。而新能源汽车对于传统车企来说是一次全面的革新，再加上我国车企相对丰富的新能源技术储备，国家扶持也在情理之中。

前面说到2019年限牌城市的新能源销量占到了40%以上，而非限牌城市的新能源销量也占到了50%以上。对于这些非限牌城市的新能源用户来说，除了更低的燃油成本之外，新能源车独特的驾驶感受相信也会是他们买单的一大原因。比如比亚迪唐DM的最快百公里加速仅需4.4秒，同价位的中型燃油SUV很难做到。

再比如新能源车型能够带给驾乘者纯电行驶的感受，而且部分新能源车的内外饰设计都更加超前，这也会给消费者带来不一样的用车体验。所以对于这些喜欢“尝鲜”的非限牌城市用户来说，油价的涨跌很难影响到他们的购买决策。而且很多消费者都是增购，家中已经有了一辆燃油车，第二辆车就是奔着纯电动车去的，油价的影响更加微乎其微。

那么车企会不会因为油价下降而放缓新能源车研发的进度？湃客认为可能性不大。首先目前各大主流车企都有着明确的新能源规划，像是吉利、比亚迪等都有自己的纯电动平台，可以说各家都在发力新能源。而且从长远来看，未来汽车大概率会摆脱对石油的依赖，无论是纯电动、还是燃料电池，新能源已经是不可逆的趋势。

另外相比燃油车而言，新能源车可以说是自动驾驶的最佳载体。首先从电气化程度上来说，新能源车相比传统的燃油车更加容易控制，因为控制电压、电流的大小和输出，远比控制内燃机来得容易得多。而且5G技术、各种传感器、各种智能芯片的正常运转对于电力的稳定供应也提出了更高的要求，新能源车比传统燃油车更加合适。

从上面讨论的这些内容来看，尽管国内的92#汽油价格有望回归5元时代，但是对于新能源产业的影响应该不会太大。不过对于10万元以内的纯电动车型来说，它们的消费群体对于价格的敏感度更高，油价降低确实有可能会让他们转而选择燃油车，这也会倒逼整个新能源产业的不断升级。关于低油价对新能源产业的影响，你有什么看法？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

未来什么东西会涨价？

我知道化肥和汽油一直在涨价。

回顾过去三年，受公共卫生事件的影响，老百姓的生活秩序都被打乱了，物价水平的不断高涨，让人们的经济压力倍增，不禁感叹：这样的日子太难了。不仅如此，很多企业的发展也受到影响，人们的收入水平也开始变得不再稳定。

面对这样的困境，有很多人认为，今年经济发展形势很有可能会更加艰难。甚至近期有消息传出，今年可能有5样商品会涨价。那么，对于这5样商品，你都知道吗？由于事关钱袋子，建议大家还是要提前了解清楚，早做打算，也算未雨绸缪了。

一、黄金

就目前来看，黄金仍是我国居民主要选择的一种饰品。根据相关数据统计显示，去年我国黄金制品一共成交了70吨，可以说刷新了新纪录。可见，尽管现在经济形势走低，但是人们对于黄金的需求还是非常大的。

同时，也能看出人们对于购买黄金的消费能力不容小嘘。若按照这种趋势发展下去，黄金的价格很可能还会往上涨，所以如果对黄金有需求，不如趁合适的时机尽早入手。

二、汽油

我们都知道，受国际地区局势动荡的影响，汽油的价格一直居高不下，根据相关调研结果来看，当前95号汽油的价格已经达到了每升9元，这对于开车的人来说，无疑是增加了经济负担。很多人为了减轻负担，现在出门基本都不开车了。

就目前来看，个别国家之间的关系仍比较紧张，而汽油的价格也并没有下落的趋势。如果按照这个发展趋势，未来汽油的价格很有可能再次上涨。在这样的情况下，很多人应该会改变自己的出行方式。

三、新能源汽车

现如今，由于汽油价格的上涨，导致很多人出门不敢再开车了。甚至有的人为了改变现状，开始选择重新购置新能源汽车来作为自己的交通工具。毕竟新能源汽车出现成本比较低，一个月的电费大约只需要几十元。

不过，也正是因为人们对于新能源汽车的需求量增加，这些新能源汽车的价格开始往上涨，并且还取消了一些补贴，这对于之后想要购买新能源汽车的人来说，恐怕要花费更多的钱。

四、粮食

我国一直都是人口大国，但也正是人口基数比较大，为了解决饱腹问题，种植业的发展非常重要。不过，幸好我国粮食的产量还是非常稳定的，足以满足大家的需求。

但是有一些粮食，需要依靠进口才能拥有，比如大豆和玉米，然而受国际形势的影响，进口的大豆和玉米数量下降，从而导致这些粮食价格高涨。就目前的形势发展情况来看，粮食价格很有可能会上涨。

五、化肥

或许有人会觉得，化肥价格上涨与我们大家有什么关系。但其实，这与大家的利益息息相关。因为在种植粮食的过程中，必不可少要使用的就是化肥，如果化肥的价格上涨，那么将意味着粮食的价格也会上涨。

综上分析，以上5样商品价格上涨，肯定会让人们的生活压力徒增。如果想要缓解压力，日常生活就要节省一些开销，同时还要学会让钱生钱，比如合理配置一些符合政策趋向搭建的外贸经济平台的代销等，周期短至30天，利润为1%，让有限的资金获得更多的财富。

总之，一些商品价格上涨可能是短时间的一种行为，但也有可能是持有的。所以对于我们普通人来说，要学会提前观望，这样才能做好应对准备，减少支出成本。