柴油现在市场价多少钱一升-市面柴油价格多少钱

1.柴油轿车有哪些

2.柴油车好还是汽油车好？

3.柴油Suv为什么一直卖不火？

4.柴油便宜为什么没人买柴油车

柴油轿车有哪些

目前市面上可以买到的柴油车包括奥迪a6l柴油版、宝马3系柴油版等等。目前市场上的柴油车很少。大多数制造商不生产柴油汽车。如果有柴油车，也是为欧洲生产的，中国大部分地区都看不到柴油车。但是国内还是有很多柴油suv车型。柴油机和汽油机还是有一些区别的。国内大部分汽车市场都没有柴油车，这和国内政策有关。由于国产0号柴油的环保性不如汽油，再加上重型车都使用柴油发动机，国内柴油发动机市场严重缺油。因此，我国并不提倡民用汽车使用柴油发动机，北京等城市也出台了相关政策，禁止柴油车上牌。所以大部分柴油动力的车都没有，如果有的话，也大多是从国外进口的。奥迪Q7是一款注重静谧性的全尺寸SUV。它是流动性、实用性、高科技和奢华的独特结合。2017款奥迪Q7外观霸气，不失独特气质，车身线条简洁流畅，有一种行动力和时尚感。升降式进气格栅由老式的改为横幅式进气格栅，看起来更加霸气。哈弗H6可以给三菱2.0L汽油动力车型和路劲2.0T柴油车型，分为城市、精英、尊贵三个版本。柴油车价格1218-1418万元。H62.0T绿色静态柴油发动机还行，噪音没有H3H5那么大，H6的氛围真的很美，钣金水平可以媲美合资轿车。刚开始柴油发动机加速比较快，比汽油少1/3。动力层面，最大功率110kW，最大扭矩310N？m，最高155N？m升扭矩也显示了柴油机的优势。与2.0T柴油发动机相互匹配的是全新的6MT变速箱。因为柴油机本身具有低转速高扭矩省油的特点，有了6MT变速箱，油耗应该就不容易再担心了。

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柴油车好还是汽油车好？

对于有些车友要选择购买车辆的时候，纠结于买一辆柴油车还是汽油车这个问题，今天来给大家具体分析一下。

其实在选择方面，柴油车的选择范围很有限，各个汽车厂家推出的柴油车品种很少，但是汽油车琳琅满目，可以让你眼花缭乱。一个多一个少也是这两种车的优缺点。

一般来说柴油热效率高，功率大，着火点高，所以运行起来更节油。同理，汽油车热效率相对来讲就低一点。功率小，也更费油。但是为什么市场上却充满了汽油车，而较少柴油车呢，这就要从发动机工艺来讲讲。柴油机的制造难度大，结构强度要求高。所以在制造出来后，往往给人以大而笨的感觉。在这方面汽油车就存在不可比拟的优势。但是在近来随着技术的突破，柴油车的市场产品也越来越多，外观也在不断变化。仅从外观来看，很难区分是一辆柴油车或者汽油车，所以在加油的时候加油员现在会更多的和车主来确定沟通。但是在车辆的声音方面还是噪音比汽油车大一些，所以车辆发动以后比较容易区分。

综合上述，在选择一辆属于自己的新车的时候，车友要根据自己的需要和喜好来抉择，不是简单的来说哪一种车好。如果要经常翻山越岭，长途奔袭，还是选择柴油车更节油，动力也强劲。如果仅仅只是家用跑跑城市道路，可以考虑选择汽油车，因为选择范围大，噪音也小，维修也方便。还有一点要注意，就是在冬季或者北方地区，柴油会有冻结现象，这一点很重要。车友在买车的时候必须充分考虑。

柴油Suv为什么一直卖不火？

在我看来，柴油SUV为什么一直卖不火，这里面和其环保性有着一定的关系，同时，也与国家的政策有着密切的关系。下面就来简单地分析下吧。

柴油SUV，或者推而广之，柴油车，在不少人的印象中，是与低环保性，容易抖动等因素联系在一起。就比如，在我看来，那浓浓的黑烟简直就是柴油 汽车 的代名词。相信也会有许多人有和我一样的印象。

当下，尽管柴油 汽车 的技术已经有了较大的改观，柴油品牌也有了十分大的进步，抖动的现象也不多见了，不过多年来的印象，不是一朝一夕之间可以改变的，于是，柴油车的不火也就正常了。

还有，柴油车的噪音也是人们不愿购买其的重要因素，想想本来是抱着一颗放松的心去出行，结果这一直响个不停，这有多刹风景啊。

此外，由于柴油车具有油料不易挥发、发动机低转速下扭矩高等优点，在军事、矿产开采等领域十分适用，因此，不少特种行业的车辆都采用的是柴油车。而从总体上来说，国家生产的柴油相比汽油是较少的，为了保证这些行业生产与发展的特殊需要，国家会特殊保障这些部门与领域柴油的使用，因此，在民用车上，就很少见到柴油车的身影了。

当然，不鼓励不等于禁止，由于柴油车具有低速高扭的长处，很利于在恶劣路况下脱困，因此，不少的硬派越野车都出了柴油版本，比如，国产的哈弗H9就专门推出了柴油版，受到了一部分钟爱越野的发烧友们的喜爱。

不是不卖，是卖的比较少。因某些特殊原因中国市场民用车很少用柴油机，反观外国不管是欧美发达国家还是泰国缅甸这样落后些 国家满街跑的都是柴油车。

一些豪华柴油车型的噪音和抖动控制非常优秀，柴油车型基本和汽油车没差。国内市场买得到的有路虎揽胜、大众途锐、奥迪A6等等车型。

中断柴油版车型有福特撼路者、起亚索兰托、自主品牌哈佛H9，这些车型大概20-30万之间能买到。

柴油版H6是能买到的价格比较低廉又有不错品质的柴油车了，十多万元能买到。油耗仅仅在8L内。

柴油车型开起来很有力量感，虽然加速爆发没有汽油车那么强但开起来就是很满足的感觉。油耗是柴油机最大的优势，同款车比汽油版低30%很正常。国内最让人诟病的就是油品问题，其实现在慢慢的油品也跟上来了，只要勤换柴油滤芯，柴油车油路不出问题其他地方出故障的可能性就非常低。

柴油SUV的优点还是很多的， 无论扭矩输出还是燃油经济性都要比汽油机更有优势，但是在国内的大环境下柴油SUV还面临着很多困难。

柴油发动机制造难度和成本高

柴油发动机可靠性虽然较好，然而柴油发动机对供油泵和喷油嘴的工艺要求极高所以，柴油发动机的生产成本会增加许多，而且在维护和保养方面需要投入更多的时间和成本。

国内油品质量不过关

柴油发动机对于油品品质要求很高，不然不仅会影响到柴油发动机的使用寿命，同时也会加重废气排放的污染程度。

柴油机噪音大震动强

柴油发动机虽然扭矩强油耗低，但是噪音和震动也是柴油机的一大硬伤。

此外，人们对柴油车的认知，大部分都是来自于冒着黑烟的重卡、大货车，给人印象不太高级。

没开过柴油车，身边几乎也没朋友开，关键是没地方买柴油SUV，皮卡倒是有卖，也不知道好不好。

柴油suv在国内一直都是不冷不热，只有小众人拥有，不是说大家不喜欢柴油Suv只不过在现在国内因为燃油品质参差不齐，再加上环保排放越来越严格，柴油车现在好多地方市里面因为环保排放的要求都是选择限制通行，这就让喜欢柴油SUV车的人望而却步，虽然说柴油车马力大，省油，寿命长，柴油发动机的suv还是属于噪音有点大，在国内东西南北温差大的地方使用有点困难，尤其是北方比较寒冷的地方，稍微不注意加注了低标号的柴油，车辆早上不容易发动起来，还有可能走着走着就因为燃油结蜡停滞了，虽然现在柴油车都有燃油加热装置，都是这只是对一些比较懂得车辆的人来说比较方便，对普通人来说，这个就是一种比较麻烦的操作，再加上现在环保排放要求，新出品的柴油车都必须额外加注尿素来达到排放要求，这样子车辆监测排放的电器元件多了，故障隐患也比较多，额外加注尿素有的时候忘记还会伤害车辆一些监测传感器等等，更换一次新的排气系统的零件价格不非，所以说现在柴油suv就是不温不火。

很多人都知道柴油车在国外非常畅销，柴油车省油、环保、动力充足、不易损坏。，因此在国外很受欢迎，但是到了国内就少了太多。

在国内很多人买车，都是在担心排放标准也就是所谓的黄标车。另外就是国内可选择的柴油车太少，品牌知名度高的价格又接受不了，比如大几十万的吉普牧马人、陆虎揽胜等。另外还有就是最关心的油品问题，在北方夏季启动没问题，到了冬天有些车子的确难打火，但到了南方柴油车不会担心车子启动问题。

其他的原因还有，大多数车主都接受不了柴油车噪音大的问题，我认为但凡喜欢柴油车的朋友都会爱屋及乌的，喜欢就要包容。现在技术非常成熟了，噪音问题解决是早晚的事。楼主所说的牧游侠我试驾过，动力充沛，静音效果处理不错，至于为什么销量差，还是营销的问题吧。

主要是买suv的车主几乎不懂车，再有就是拿这种suv当轿车用，还有一点就是现在的suv有部分其实就是轿车地盘。根本谈不上运动和多用途。主要的是买车的很多都是被误导了。通常把suv当越野车的更是无知透顶。

感谢您提出的问题。个人觉得不是柴油的SUV不火，而且相对汽油的车型来说，柴油的SUV品类还是太少。

对于您提出的柴油SUV不火，我想主要有下面的几个原因。

第一、柴油车型比较少。按车企来说，很多厂家推出的汽油版本要比柴油的多出很多倍，而且能够生产柴油SUV的厂家也限于门槛的原因很少。市面上可以看到的柴油车型基本屈指可数，买家可以从中挑选的车型也比较少，产品更新的速度也比汽油版慢上很多，这样的结果就是，即使你想买一个柴油版的车型，无论是外观还是内饰上都会比汽油版本的车型落后很多。

第二、价格因素。柴油车型的价格高，一般同款的车型，柴油版本要比汽油版本从价格上至少要高出10%的差价。比如汽油版本的车型在变速箱上完全可以做到和汽油版本等同，而柴油版本只能有手动变速箱或AT变速箱来匹配。因为柴油车型的扭矩要比汽油的大很多，使用CVT变速箱虽然可以降低成本，降低售价，但柴油机的大扭矩没有办法和CVT相匹配。

第三、基于环保的原因，使一些喜欢柴油车的朋友望而怯步。一款柴油车，哪怕是当初车价多贵，又很省油，最后也逃不过黄标的命运。一旦环保不达标，车辆只能选择报废处理。

第四、维修成本高。自然吸气汽油机的喷油嘴一般价格也就是也就在100到300元左右，而柴油发动机的喷油嘴价格一般都要在1000元以上，这个价格相当于直喷的汽油喷油嘴价格了，而实际维修时的价格会更高。相比汽油机虽然柴油车省去了点火部份的部件，但实际使用保养时会发现，柴油机小保养时的空气滤格，燃油滤清器的价格都会比汽油高上几倍。对于接触柴油机较少的维修师傅来说，柴油机出现故障后的解决也是一个大问题。我朋友就遇到过柴油机的喷油嘴调校不好，导致一台车修了2个月的事儿。造成发动机抖动，排放不达标。因为车型少，配件的价格也相对很高。

第五、柴油机对油品的要求也比汽油机要高，实际使用时，有些小加油站的油是不敢去加的，一旦油品不好导致发动机出现故障，基本上都会很麻烦，上面已经提到了，喷油嘴的价格都要高出汽油机很多倍。

第六、受地区气温的限制。对于北方地区来说，柴油机要在冬季使用35号柴油，这种高号柴油可以应对北方的寒冷气候，但相对零号柴油来说，朋友都会感觉不抗烧，但趋于天气的原因也只能硬着头皮加35号柴油，低标号的柴油在寒冷天气会结腊，甚至凝固。

对于柴油车来说，点火方式和汽油车是不同的，发动机压燃打火就需要一块性能更好的电瓶，但即使你使用了高性能的电瓶，冬季也是对车子本身的大考验。朋友一台驭胜350一个冬季下来至少要找朋友帮忙搭火三次，柴油车太难打火了。

第七、噪声问题，虽然现在的车型改进了很多，但柴油车型的来自发动机的噪音仍要比汽油版要大上很多，驾驶室很难和同级别的汽油车相比，相信这也是一个难以选择的原因之一。

啥也不说了，第一中国南北跨度大，北方冬天启动难这不重要，重要的是水温上的太慢了，没有一个小时别想吹暖风，第二柴油质量不好导致故障多，第三噪音大新车时候还好，三五年之后就拖拉机了，第四起步没有汽油车快，同样是司机开柴油的踩油门就比汽油车脚重，第五就是排放的环保大环境

柴油啊，首先，柴油不用点火，更依赖喷油嘴和油泵。

如果柴油车油泵堵了，或者喷油嘴堵了洗喷油嘴 校泵，也不少钱，

而且柴油车环保是问题如果燃烧不好就拍黑烟。

而且柴油车无缘无故经常被报废，报废完了，赔偿1万多，自己多疼自己清楚。

柴油便宜为什么没人买柴油车

柴油车之所以受冷遇，主要有三大原因：柴油的油品不敢恭维，柴油车加油不方便、柴油车共振厉害噪音高。

汽车是大件消费品，所以人们买车的时候，都要反复掂量，说句行话就是追求汽车的性价比，对于工薪阶层来说更是如此。

说得直接一点，那就是大家在买车的时候，那么在选车的时候，尽量都会选择一些价格便宜，油耗相对低一些的车型。

众所周知，现在市场上卖的汽车分为两种，即汽油车和柴油车。

内行人都知道，相比较于汽油车来说，柴油车更加经济省油，但到买车的时候，大多数人还是奔着汽油车，而不是买柴油车。为什么动力强还省油柴油车不受欢迎，反而是费油的汽车车更吃香呢？

一、柴油发动机的优点在私家车上发挥不出来

是燃烧效率高，但效率的提升主要是柴油的热值高，燃烧同样质量的柴油释放出的能量比汽油高出30%左右，不过柴油除了热值高以外燃点、粘度、燃烧速度要比汽油更低，这种特性不适合依靠火花塞电弧点燃，只能依靠压缩空气达到自燃温度引燃。

大家知道，中国的道路都是比较平坦、路况很好，非常流畅的，即使是有坡那也只是很小的坡度路程也很短。

这样的话，柴油机的优点就发挥不出来，柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，所以特殊复杂的路况上行驶，比如上坡，泥泞道路，载重，柴油车的动力才能发挥出来。

因此说大货车柴油车多，私家车柴油车相对较少。

二、柴油车发动机噪音大

为什么那么吵，就是共振要比汽油车大，开过柴油车的司机都感同身受，有切身体会。

不仅在提速的时候噪音明显要比同款的汽油车声音大，而且怠速的时候也能明显的听见发动机的声音 。

懂行的师傅会告诉你，这也是由于柴油发动机的点火方式导致的。压缩空气的时候，因为压缩比高，所以气体压力也大。柴油机的噪音来源，很大一部分来自柴油在气缸内不断爆炸的声音，或者说是发动机运行产生的震动。

新车还不那么觉得，当你的车跑了一段时间的时候，怠速声音就更加明显，尤其是起步加速阶段的声音，叫人难以忍受。三、加油不便、冬天使用不便

开过柴油车的朋友都知道，柴油车加油是个很头疼的事，前几年闹油荒，柴油吃紧，基本就加不上，最近几年情况好转，加油不那么紧张了，但是冬天的柴油，真的是不敢恭维，柴油车修车和保养，价格虽然不是很贵，但是基本上还是比汽油贵一些，实际上柴油SUV真的是不错，正是因为油品，很多人都对柴油车望而却步。?

当然凡事不能一概而论，价位高的柴油车，相对来说就不存在上述缺点。