青岛油价预测调整-青岛油价今日24时下调
1.哪家加油站的油价最低?
2.从东莞开车到青岛 大概要多长时间 全高速 费用多少
3.关于供求的名词解释?
4.70亿坏账?!这两家国有船厂被海工订单拖累遭“抛弃”
哪家加油站的油价最低?
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当前价 油站名称 油站地址 所属公司 加油站类别 更新日期
7.08 中国化工加油站 山东省青岛市即墨市蓝鳌路与华山... 国企 无 06-11
7.1 德雷克石油加油站 山东省青岛市市北区南京路与敦化... 不详 无 06-10
7.25 正源石油加油站 山东省青岛市市北区福州北路东福... 社会民营 无 06-09
7.26 CSR四机物流公司加油站 山东省青岛市市北区兴隆路16号... 社会民营 无 06-11
7.28 青岛恒衍昌石化贸易有限公司加... 山东省青岛市黄岛区 青岛经济技... 社会民营 无 06-10
7.3 中石油山东青岛第18加油站 山东青岛市重庆南路203号,华... 中石油 无 06-11
7.3 中石油山东青岛第22加油站 山东青岛城阳区夏庄镇富昌路南端... 中石油 无 06-11
7.3 山东金盾发展总公司青岛第一加... 山东省青岛市崂山区株洲路与海尔... 国企 无 06-09
7.3 加油站(海峰路) 山东省威海市环翠区青岛中路和海... 不详 无 06-11
7.3 青岛路加油站 山东省日照市东港区220省道与... 不详 无 06-11
7.3 青岛宏兴荣加油站 山东省青岛市莱西市水集街道办事... 社会民营 无 06-11
7.3 中石化胶南第三百三十五加油站 山东省青岛市胶南市灵山路北,灵... 中石化 无 06-11
7.3 金盾石化加油站 山东省青岛市市北区银川西路12... 中石化 无 06-11
7.3 中石油青岛第九十二加油站 山东青岛即墨市环秀办事处后东城... 中石油 无 06-11
7.3 中石油青岛第九十三加油站 山东青岛即墨市鹤山路72号,泰... 中石油 无 06-11
从东莞开车到青岛 大概要多长时间 全高速 费用多少
东莞到青岛全程高速大约2500~2600公里,开轿车的话不间断应该24小时就能到达,费用高速路费大约800多元(高速费涨价了另说),油价涨得那么厉害,按每公里7毛来算油费就要1800元左右,吃睡不算的话那费用就大概是2700元左右。
全程路线如下:广源路-赣粤高速-赣州-泰和-南昌-九江-合肥-徐州-连云港-日照-青岛!
关于供求的名词解释?
供求的意思是什么呢?怎么用供求来造句?下面是我为你整理供求的意思,欣赏和精选造句,供大家阅览!
供求的意思
供 : 供 gōng 准备着东西给需要的人应用:供给。供求。供应。供需。供销。提供。供不应求。
求 : 求 qiú 设法得到:求生。求成。求知。求索。求证***寻求证据,求得证实***。求实***讲求实际***。
广义供需关系
广义供需论
基本观点:供需差动
***需求与供给产生差距,便有动力或动机寻求供给满足需求,这样的动力与供需差值有关***
实验例子:牛顿惯性定律实验
推动装有不同量的内容物的容器,加速度不同
人的需求:判断对错的根据***高不高兴, 要不要***
人的供给:人际关系的利用和被利用***送礼让对方产生亏欠感***
逻辑需求:判断 逻辑 供给 对应与否的 逻辑根据
逻辑供给:先入为主,思维定势,确证偏见,受制于人等等
供求造句欣赏
1、供求实际上从来不会一致;如果它们达到一致,那也只是偶然现象,所以在科学上等于零,可以看作没有发生过的事情。马克思
2、二手车供求资讯可以足不出户获得更多的买卖资讯,增加更多的选择机会,节省时间精力。
3、随着需求增长幅度的降低,供求关系得到了调整,通货膨胀得到了有效控制.
4、只要人们自由交易,只要价格由供求关系决定,泡沫就永远存在.
5、从汽车制造与装配技术专业人才供求关系分析,寻找解决高职毕业生在汽车整车厂工作稳定性下降的办法。
6、近年来,农村金融市场上的资金供求矛盾一直是学术界关注的焦点。
7、在世界范围内拥有的多家合作伙伴,形成了自己独特的供求资讯网路,可以为您快捷、安全地代理进出口所需马匹及其产品。
8、由于水的供求关系的扭曲,水紧缺现已达到危机程度.
9、然而,其后本地供求因为经济放缓而再度失衡,以致价格压力亦因而退减。
10、讨论:市场经济,有供过于求,供不应求和供求平衡三种状态。
11、需要指出的是,从近年茧丝供求总量匡算看,2009年的茧丝供应并没有缺口。
12、近年来,我国电力发展很快,但电力需求增长更快,供求矛盾突出。
13、 *** 应将巨集观劳动力的供求平衡作为经济和社会发展的优先目标来考虑,加大对城镇失业人员就业援助的力度。
14、信用的供求和流动资金的变化有密切关系.
15、国家定价的依据主要有价值、供求、国际市场行情和政策四大因素。
15、造 句 网是一部线上造句词典,其宗旨是更快地造出更优质的句子.
16、第三,供求关系与水平产业结构作为渠道外部的经济因素,通过影响渠道权力结构会间接地作用于进场费。
17、全文共分为四个部分:第一部分:教育供求及教育供求矛盾的产生。
18、从市场的供求平衡方面来说,玉米价格必须上涨。
19、非正式的社交关系市场,也要受支配其他市场行为的供求逻辑所影响。罗伯特·弗兰克
20、陈耕指出,完善石油储备量,并建立石油供求平衡预测体系,中国石油才可走市场定价。
21、市场人士说,美国和欧洲地区天气偏暖缓解了取暖油供求紧张状况,促使国际市场油价持续回落。
22、在婚姻中,每个人都要付出,同时也要收回点什么:这是供求规律。
23、然而,交易商表示,即便是作为替代品的猪皮,其价格也由于供求关系的变化而一路扶摇直上。
24、中国继续推进货币汇率改革,直到未来的机制能够反映市场供求状况。
25、销售:用良好的服务意识和技巧完成产品销售任务,及时准确提供供求资讯。
26、投机者的确在原油和其它原材料的定价上起着重要的作用,但是他们能实现这一点是基于他们对未来供求关系的预期,并不是头脑发热的奇思怪想。
27、同时他们通过利率政策创造出了一个虚的资本市场,完全扭曲了市场上资金的实际供求关系。
28、还有一个可能是,我们所有的凯恩斯主义提振措施干扰了自然的供求平衡。
供求造句精选
1.我们当时确定的机制是以市场供求为基础,单一的有管理的浮动汇率.
2.我国已经出现“灰领”人才危机,特别是制冷人才的供求严重失衡。
3.一般说来,我国目前的经济总量供求关系明显缓解.
4.石油安全的本质是供求矛盾,合理的石油价格和稳定的石油供应是石油安全的核心问题.
5.世界硒矿严重短缺,且其分布不均匀,供求矛盾比较突出。
6.用良好的服务意识和技巧完成产品销售任务,及时准确提供供求资讯。
7.技术工人供求矛盾尖锐成为中国经济持续增长的重要障碍。
8.通过建立房地产供给需求联立方程,分析国际短期资金如何通过影响房地产供求平衡从而拉动房价上升的。
9.ClassAd的工作方式类似于报纸上的分类供求广告.
10.近年来,电力供求矛盾缓和之后,对小火电的责难多起来了.
11.市场经济经典理论认为,在市场经济中,个人利益的追求会自动调节市场的供求平衡。
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13.人们难以全面而准确地把握市场供求资讯及合作者竞争者的资讯。
14.与沿海发达地区相比,以及从玉溪市人民群众的教育需求来看,玉溪市高中阶段的教育是短缺的,供求矛盾是突出的。
15.解决新时期我国重要农产品的供求平衡问题,既要有动态平衡的观念,又要有区域平衡的思想。
16.浮动汇率受国际外汇市场的供求状况决定的汇率.
17.所以笔者建议直接取措施改变目前股票市场的供求失衡,直接推出平准基金入市,并且具体设计了平准基金的方案。
18.让企业开通网上商铺,释出供求资讯,开展网路营销,建立企业网站,获得企业!
19.从水角度对官路水库工程规模进行了分析,论证结果表明官路水库可大大缓解青岛市的水供求矛盾。
20.供求系数创价系数转形系数和交易成本对价值实现构成影响。货币贬值也对价值实现构成影响。
21.由于供求平衡向菸农倾斜,几个现有的种植者能增加他们的种植面积,许多新菸农进入了市场。
22.例如,通过网际网路服务,农民们可以得到关于某些农产品的市场供求资讯。
23.本文试图从阿荣旗农户金融供求的角度对此问题进行研究。
24.出版业是一个受供求关系主导的行业.
25.本文以马克思主义的再生产理论为指导,从供给与需求辩证统一的角度,探讨了木材供求平衡分析的基本理论和方法。
26.人工草地是解决草地畜牧业冬春季节草畜供求矛盾的有效途径。
70亿坏账?!这两家国有船厂被海工订单拖累遭“抛弃”
山造重工和青岛武船累计亏损超26亿元,糟糕的业绩也因此拖累中船重工资产上市平台——中国重工的业绩,最终不得不被上市公司“抛弃”。但除了亏损,因为大量的海工订单遭撤单,两家船厂还有将近71亿元的在建海工项目损失可能难以收回,中国重工的一纸公告,两家船厂在海工项目上的亏损情况终于浮出水面。
亏损超26亿元,“坏账”累计超过70亿元
12月19日晚间,中国重工发布公告称,将以零对价出售山船重工持有的山造重工53.01%股权和武船重工持有的青岛武船67%股权,给控股股东中国船舶重工集团有限公司。
股东信息显示,山海关造船重工有限责任公司(山造重工)是中国重工全资子公司大船重工之全资子公司山船重工的控股子公司,青岛武船重工有限公司(青岛武船)是中国重工全资子公司武船重工的子公司。
中国重工解释称,此次出售是为了避免海工业务持续低迷对公司整体效益的负面影响。公告显示,山造重工和青岛武船在过去两年又一期零利润合计为-26.166396亿元。山造重工和青岛武船的严重亏损给中国重工整体效益带来一定拖累。
事实上,在过去几年来,海工项目频繁的撤单改单给山造重工和青岛武船带来了沉重亏损,这些难以收回的海工订单损失甚至相当于船厂净亏损的两倍。
中国重工表示,山造重工和青岛武船的在建海工平台占用中国重工大量资金。两家船厂均面临在建海工平台处置困难的问题。其中,山造重工撤单改单的海工项目可能带来超过57亿元损失,相当于其2014年至今合计26.63亿元净亏损的两倍左右;青岛武船在海工领域的损失可能接近14亿元,而其从2016年至今净亏损约为9.65亿元。两家船厂在海工项目上损失累计近71亿元。
报告显示,这两家船厂已经将主要资产分别转让给山船重工和青岛北船,未来也不再有新增造船合同,仅将目前的手持订单完成,后续经营尚未确定。目前,山造重工和青岛武船的在建项目中均包含大量难以交付的海工平台,这些海工项目的损失也在两家船厂的亏损中占据显著的份额。
约57亿元未收回,山造重工4座自升式钻井平台遭撤单
山造重工的在建海工项目包括4座CJ50型自升式钻井平台,总价约为8.72亿美元(约合人民币60.24亿),然而,在前3座平台撤单、第4座平台也有很大可能撤单的情况下,山造重工仅收到5%的预付款,剩余95%约57亿元的损失至今未能收回。
据了解,2013年,山造重工与中国船舶重工国际贸易公司作为联合卖方,与新加坡船东FTS DERRICKS PTE LTD签订了2座CJ50自升式钻井平台(CJ50-01/02)的建造合同。之后,双方又于2013年9月2日签订了2座CJ50自升式钻井平台(CJ50-03/04)的建造合同。每座平台价格为2. 18亿美元(约合人民币15.06亿元)。
当时,这笔订单是山船重工首次承建CJ50型平台,也是国内首次承接的新型平台,全部实现自动控制,具有国际领先水平。该项目的工程量及合同金额均创山船重工 历史 之最。
建造合同规定,合同生效时船东支付每座平台5%的首付款1090万美元(约合人民币7528亿元),平台下水时支付5%的进度款1090万美元,平台交付时支付尾款及合同价格调整的金额。山造重工于2013年11月开工建造第一座平台,2016年至2017年4座平台陆续完成下水节点,然而,在这4座平台下水时,船东却拒绝支付应当支付的5%进度款。
在下水后,这四座平台目前均处于停工状态,未继续开展安装调试工作。据国际船舶网了解,山造重工目前只收到4座CJ50平台5%的预收款,每座1090万美元,共计4360万美元。平台下水时支付的共计4360万美元(约合人民币3.01119亿元)至今未付给山造重工。
从2014年这4座平台开始建造至今,山造重工每年亏损持续扩大,净亏损从2014年的28055.07万元增至2015年的73069.77万元,2016年净亏损67988.93万元,2017年净亏损74515.56万元,2018年1-10月净亏损22664.96万元,净亏损合计26.63亿元。而这4座平台带来的57亿元损失几乎相当于净亏损的两倍。
2017年5月,山造重工和船东一致同意终止了前3座平台的建造合同, 由于建造合同的终止,山造重工可以通过转卖或者租赁的方式自行处置前3座平台。据国际船舶网了解,对于第4座平台,山造重工仍在与船东沟通,如果沟通无果,双方同样将终止合同,届时山造重工也可以通过转卖或租赁的方式处置平台。不过,在2017年6月之后,这4座平台至今没有新的建造和调试进展,一直在船厂闲置。
损失近14亿元,青岛武船多个在建海工项目搁浅
与山造重工类似,青岛武船也面临着在建海工订单难以顺利交付所带来的各种问题。青岛武船的搁浅项目包括两艘水下机器人支持船(RSV)和一座自升式钻井平台。由于撤单改单,这些海工项目或给青岛武船带来近14亿元的损失。
在过去几年里青岛武船持续亏损,2016年净利润-193.32万元,2017年净利润-17467.17万元,2018年1-10月净利润-59234.02万元,合计-9.65亿元。显然,海工项目的巨额损失无疑是造成青岛武船连续亏损的重要原因。
2015年4月16日,青岛武船与希腊船东TOISA LIMITED签署了2艘RSV建造合同,这两艘RSV的动力定位以及起重设备在同类船中都是世界上最为先进的,也是世界最为先进的机器人支持船。每艘RSV价格为5500万美元(约合人民币3.7985亿元),合同金额共计1.1亿美元。不过,有消息称,相关RSV实际建造成本很可能要超过6000万美元。
据国际船舶网了解,这2艘RSV原定交付日期在2017年中期,然而,随着船东TOISA的破产重组,2018年6月,青岛武船接到船东通知,单方面要求终止两艘RSV合同。之后,武船通过船贸公司为两艘RSV联系到新买家,目前已经签订了初步的销售意向合同,预计每艘船可收入2.924亿元(约合4200万美元),相比最初的合同价格低了1000万美元(约合人民币6906万元)以上,比6000万美元的实际建造成本更是低了1800万美元(约合人民币1.2432亿元)。这意味着,青岛武船在这2艘RSV建造中可能损失了1.3亿元。
此外,青岛武船在2013年11月与新加坡船东BLUE OCEAN DRILLING公司签署的一座CJ46自升式钻井平台建造合同,这是武船首次作为总承包商建造主流海洋工程钻装备。不过,平台交付时间一再延期,从原定的2015年12月16日推迟至最晚明年5月。
这座自升式钻井平台合同当初总金额1.99亿美元,考虑到中国船厂建造的钻井平台通常只需要支付5%至10%的预付款,剩余绝大部分款项留在交付时支付。青岛武船的这座平台可能还有近1.8亿美元的款项尚未支付(约合人民币12.43亿元)。
油价未稳,海工市场复苏遥遥无期,山造重工与青岛武船的这些在建海工项目很可能将继续搁浅,难寻出路;即使日后成功出售,巨大的成本开支所带来的沉重损失可能也难以全部收回。虽然中国重工通过出售两家船厂得以大幅“改善”公司利润,但海工项目可能依然是影响中船重工未来业绩的的主要因素。
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