海南汽油价格调整-海南汽油价格调整趋势图
1.海南为什么油价那么贵
2.汽油价格大降500元,猪价、肉价、粮价咋变的?看完有数了
3.油价调整消息:4月28日,油价又要“上调”了?
4.海南2030年全岛禁售燃油汽车,这样的规划合理吗?
海南为什么油价那么贵
自然环境、经济环境。
1、首先,海南的自然环境是导致油价较高的原因之一。海南岛是一个岛屿,其自然环境较为落后,交通网络发展缓慢,基础设施建设不完善,物流成本相对较高,这就导致油价相对较高。
2、其次,海南的经济环境也影响了油价。海南是一个经济条件较差的地区,经济发展水平较低,收入水平较低,消费能力较低,这就导致汽油消费量相对较低,而油价就会相应提高。
汽油价格大降500元,猪价、肉价、粮价咋变的?看完有数了
喜大普奔,向上的箭头终于在大家的期盼中转为向下了,国家发改委15日称,根据近期国际市场油价变化情况,从2022年4月15日24时起,国内汽油、柴油价格分别下降545元/吨和530元/吨。
降价后,各地区92号汽油价格来到了8.3元左右,最低的陕西仅需要8.18元/L。
95号汽油重回“8元时代”,各地价格基本都在8.9元左右,最低的是陕西8.64元。
98号汽油也回归到了“9元水平”,各地价格在9.7-9.8元左右,最低价依然是河南的9.52元。
汽油价格基本在8元左右,最低价为黑龙江的7.81元/L。
虽然业内认为后续汽柴油价格继续大幅下降的可能性不大,毕竟美国战略储备石油的总量有限,且之前承诺的投放能否全部落实也有未知数,虽然美国倡议石油生产国加大生产,但直到目前为止,效果并不明显。
再考虑到随着疫情稳定,交通运输恢复,汽柴油需求还会有一定程度的上涨,后续国内成品油价格依然是易涨难跌。
说完了“行”中的汽柴油价格,下面我们再说一说“吃”的猪价、粮价和肉价,猪价乱套,产能过剩背景下猪价反而重启上涨。
肉价则是涨少跌多。
粮价中小麦和玉米冰火两重天,稻谷翻了身,市场发生了啥呢?
猪价乱套,产能过剩的背景下重启上涨
最近几天,全国猪价再次进入上涨模式,4月16日,全国除了安徽、河南、海南、黑龙江、四川和重庆几个地区保持稳定之外,其他地区全部上涨,而且涨幅也都能达到0.1-0.2元。
经过最近几天的上涨后,华东区猪价来到了6.2-7.1元,华中区猪价来到了6.1-6.7元,华南区猪价来到了6.25-9元,华北区来到了6-6.5元,东北区来到了5.4-6.3元,西南区来到了5.9-6.6元。
目前,猪市依然处于猪肉消费低谷,产能过剩的状态,这种背景下猪价能重启上涨,笔者认为其逻辑在于以下几点:1、近期养猪户补栏积极性提升,部分肥猪变成了后备母猪;2、国家接连出手救市,给养猪户信心;3、猪价回升后,养猪户淘汰母猪的操作减少;4、部分地区疫情严重,生猪屠宰停滞,加上猪肉从产区到销区调运困难,致使部分市场猪肉供应不足。
近期,不少养猪户都进行了补栏,或者补的是后备母猪,或者补的是断奶仔猪,使得断奶仔猪价格大涨,从此前的320元/头上涨到了400元/头。
刺激这波补栏,一方面是因为4月天气适宜,仔猪好养,成活率高,另一方面是因为现在的仔猪可以养到4季度出栏,业内普遍认为四季度猪肉消费回暖后猪价会迎来上涨。
但养猪户也不要被牵着鼻子走,当大家都看好某个时间段行情的时候,猪价反而可能不理想。
现阶段全国去产能速度缓慢,看好猪价后生猪出栏体重恐会上升,缩减的产能很容易就会被弥补,预计四季度猪价会维持在7-8元水平,养猪户一定要根据自家猪场的情况合理安排补栏,不要被一时的猪价上涨蒙蔽了双眼。
肉价“涨少跌多”
生猪价格上调后,猪肉价格也迎来了窄幅上涨,4月15日,猪肉批发平均价格为9.15元,相比前一日上涨1.6%。
但是牛肉、羊肉、鸡肉的价格都遭遇了下跌,其中牛肉降价0.1%,为38.4元;羊肉降价0.1%,为35.1元;白条鸡下降0.8%,价格为8.9元。
促使国内肉价出现“涨少跌多”问题的主要原因还是在于吃肉的人太少了。
1、现在人们生活观念改变,对高脂肪、高蛋白肉类的摄入量减少;2、疫情影响餐饮端的消费;3、交通运输受阻后,肉类产品流通性变差,对消费造成影响;4、牛羊肉价格依旧偏高。
虽然牛羊鸡肉的价格都下降了,但降幅不会很大,仅能看成是短时间下跌调整而已,后续疫情稳定后,终端需求和供应都会恢复,餐饮方面还有可能迎来一波报复性消费,对肉价形成有力支撑。
粮价:玉米、小麦冰火两重天,稻谷翻了身
由于玉米和小麦价格的相互制约,玉米和小麦价格基本不会同步而是对立状态,小麦涨价时玉米跌,玉米涨价时小麦跌。
而当下玉米、小麦市场依然是冰火两重天。
山东玉米价格在1.425-1.5元,华北玉米价格为1.385-1.45元,东北玉米价格为1.24-1.35元。
小麦价格迎来普涨行情,各地区涨幅1-4分不等,涨幅较大的地区甚至达到了5-7分,各面粉企业的报价也都到了1.54-1.6元。
新麦上市即将来临,企业购积极性也不高,正常情况下小麦价格应该以稳为主,再次大涨的逻辑:1、新麦上市尚有时日,一些面粉企业库存不足,只能提价收粮;2、临储小麦拍卖暂停,影响了之前面粉企业的备货;3、国际小麦价格依然处于高位;4、疫情影响粮食的正常调运。
玉米价格的下降在预料之中,现阶段基层余粮不多,贸易商的一举一动对玉米价格影响较大,每年的4、5月份都会有贸易商加速出售玉米,为收小麦做准备。
但是需求端,肉鸡、生猪行情持续低迷,生猪还处于去产能状态,深加工又因为受到行情和疫情的双影响,走货缓慢,企业降低开机率,玉米需求减弱。
虽然业内普遍看好后续玉米价格,但玉米价格要想上涨难度也不低。
由于国内稻谷产量高,储备足,其价格相比玉米和小麦的价格要稳定很多,一直处于相对稳定的状态,但最近几天稻谷价格迎来了小幅上涨,是不是说稻谷要翻身了呢?稻谷价格的上涨,受到了国际粮食供应紧张价格上涨的影响,也受到了疫情影响粮价的现状,还有化肥价格上涨等因素。
考虑到国内稻谷储备充足,供应没有问题,甚至还可以匀出低价稻谷供给饲料端,预计此次稻谷涨价难以为继。
油价调整消息:4月28日,油价又要“上调”了?
2021年4月28日24时,成品油调价窗口将再次开启,本周期前2个国内工作日,原油变化率已高达4.78%,按此估算的话,预计成品油每吨可上调180元。当然,届时是否上调还需看待国际油价走势情况。
消息面上,市场预计能源需求前景强劲,虽然多国疫情形势严峻,但中国和美国这两大经济体经济数据显示经济强势复苏,这提振了油价,上周国际油价继续上涨。
而国际能源署和石油输出国组织均对2021年石油需求增长预期表示乐观,上调了增长预期。美国公布的相关数据显示,美国原油库存减少590万桶,原因是由于炼油活动增加。报告称,美国钻机数量大幅上升,已升至2020年4月以来的最高水平。
此外,短期地缘局势也会对油价的走势产生重要的影响,伊朗生产丰度为60%的浓缩铀,美伊关系短期来看依然面临风险,或将助推油价上行。
我们来看一下,全国31个地区92号汽油价格情况(仅供参考,单位元/升):
第1名 海南:(92号)7.71元。
第2名 西藏:(92号)7.49元。
第3名 河北:(92号)6.77元。
第4名 云南:(92号)6.74元。
第5名 贵州:(92号)6.72元。
第6名 四川:(92号)6.70元。
第7名 重庆:(92号)6.67元。
第8名 广西:(92号)6.66元。
第9名 广东:(92号)6.62元。
第10名 河南:(92号)6.60元。
第11名 湖北:(92号)6.60元。
第12名 北京:(92号)6.60元。
第13名 天津:(92号)6.59元。
第14名 黑龙江:(92号)6.59元。
第15名 甘肃:(92号)6.59元。
第16名 山东:(92号)6.58元。
第17名 江苏:(92号)6.57元。
第18名 浙江:(92号)6.57元。
第19名 安徽:(92号)6.57元。
第20名 福建:(92号)6.57元。
第21名 辽宁:(92号)6.57元。
第22名 吉林:(92号)6.56元。
第23名 上海:(92号)6.56元。
第24名 山西:(92号)6.56元。
第25名 江西:(92号)6.56元。
第26名 湖南:(92号)6.56元。
第27名 青海:(92号)6.56元。
第28名 内蒙古:(92号)6.54元。
第29名 宁夏:(92号)6.51元。
第30名 新疆:(92号)6.49元。
第31名 陕西:(92号)6.49元。
海南2030年全岛禁售燃油汽车,这样的规划合理吗?
8月22日,海南省网发布了“海南省人民印发《海南省碳达峰实施方案》的通知”。该方案提到,到2025年,公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2030年,全岛全面禁止销售燃油汽车。海南成了全国第一个提出禁售燃油车的实质。其实海南作为第一个提出这样的省份并不奇怪,大致原因有以下四点:
一、电动汽车的普及是汽车历史发展的必然结果
今年4月3日,比亚迪官方正式发布声明,称根据其战略发展需要,自2022年3月起,停止燃油汽车的整车生产。这意味着,比亚迪成为全球首个正式停产燃油汽车的车企。同时国内的北汽集团和长安集团也都宣布2025年全面停售燃油车。同一时间国际知名车企也都加入了此行列,大众汽车2035年欧洲市场停售燃油车。本田汽车2040年停产燃油车。现代汽车2040年停售燃油车等等。再过十年以后人们要考虑的已经不是要不要开燃油车的问题,还是还能不能买得到的问题。
二、符合海南的经济发展模式
海南是旅游大省,全省的GDP90%以上来源于旅游或互之相关的行业,因此保持海南这一得天独厚的自然景观,创新绿色无污染的环境已经成了海南省能否持续发展的关键。早在2018年4月,在博鳌亚洲论坛上,时任海南省沈晓明就表示,海南省将出台一项关于新能源汽车的规划,做到2030年以前,实现全岛使用新能源的汽车。近几年,全岛引入了大量的新能源车企,同时兴建了大量的充电桩和转电站。截至2022年6月底,海南省新能源汽车保有量约15.9万辆,新能源汽车保有量占有率达8.9%。并且这一发展速度还在稳步推进中。
三、海南得天独厚的自然条件,更有利于电动汽车的普及
首先,作为相对独立地理单元的海南具备天然地理优势,地域幅员大小决定了行驶半径控制在两三百公里以内,这与目前主流的电池能量密度和新能源车续驶里程高度契合。
其次,海南独特的热带气候环境避免了电池在低温环境下的性能衰减。
再者,海南拥有国内其他省份无可比拟的超洁能源比例。海南太阳能光伏、风能、潮汐能、天然气及核电等清洁能源储量丰富。这都为新能源汽车的储能和充电提供了很好的条件。
四、对于岛内有车一族来说更换燃油车可以节省大量费用
众所周知,海南的汽油价格全国是最高的,比如今年7月海南地区95号汽油价格可以达到11.10元/升,最便宜的陕西和新疆地区价格为9.71元/升,相差近1.5元/升。究其原因,主要是海南实行的《海南经济特区机动车辆通行附加费征收管理条例》中规定,海南的路桥,包括高速公路不设卡收费,所有的这部分费用折算到了汽油的油价当中。当然这一规定对于开汽油车的用户是不太友好,之前新能源汽车没有时,车主们没得选,现在多了一种省钱的出行方式更容易被大家所接受。
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