东营国三柴油价格-东营国三柴油车最新消息文件

1.柴油升级国4标准价格比国3高吗

2.国三柴油收割机和国四柴油收割机价格会涨多少

3.国三柴油汽车到现在为止还能开么？

柴油升级国4标准价格比国3高吗

2013年11月28日起,我市已陆续推行了汽油油品质量从“国三”升级为“国四”,而今柴油“国四”标准的推出,标志着我市成品油质量全面提升。

市物价局表示,我市柴油“国三”升级为“国四”后,每吨将加价370元。照此测算,相应的“国四”标准柴油,比“国三”标准柴油提高了0.32元/升。

据介绍,从9月中旬开始,我市各大加油站,将陆续投放“国四”标准柴油,逐步替代现行的“国三”标准柴油。今年12月31日前,全市所有加油站销售的车用柴油,都将更替为“国四”标准。

过渡期间车主可自主选择“国三”或“国四”

在柴油油品升级过程中,加油站会存在一个陆续更替的过程,有的加油站可能暂时只有“国三”柴油,有的加油站则可能会开始销售“国四”柴油,驾驶员可以根据自己车辆的情况自主选择。

国三柴油收割机和国四柴油收割机价格会涨多少

国4机最大的变化是动力系统、发动机和尾气处理系统，这些方面与国3机区别很大，国3和国4的成本差距也主要在动力系统上，传导到终端用户，最大的感受就是价格涨了。

当然国4机的涨价，也不是一刀切的。据拖拉机厂家了解，50马力及以下的拖拉机换国4发动机，是不需要加装尾气后处理装置，所以价格并不会有明显的增加，就是涨也就几百块钱，不影响用户购机。国4机似乎有个规律，就是功率越大，价格涨的幅度越高。如目前已知的某欧美大品牌的140马力拖拉机，国4比国3贵4-6万元，而3004重型拖拉机国3价格160万元，国4要涨到180万元，直接涨20万元，涨幅超过12%。

国三柴油汽车到现在为止还能开么？

国三柴油车现在还可以开，只是在某些地区被限行了。

货车实际使用年限是八年还是十年这个问题曾经辟谣过，柴油货车不存在8年强制或引导报废，要面对的是区域限行。

继2009年的“黄标车”淘汰政策完成后，发达地区又积极推行引导国三老旧车报废政策，已经相继有城市出台办法执行。其中京津冀、长三角、珠三角和一二线主要城市是重点，比如天津、宁波等城市取经济补贴引导报废，上海早在几年前就已禁止国三柴油车进入城区内环，北京也明令禁止国三以下柴油车进入六环。

扩展资料：

所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。

车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。

根据国家环境保护部规定，从2008年1月1日起，最大总质量>3500Kg的柴油车、天然气汽车和液化石油气汽车开始实施“国三标准”，这里不包括汽油车；从2008年7月1日起，所有最大总质量≤3500Kg的汽车，开始实施“国三标准”。

为了使机动车生产和销售企业有一定的适应期以应对新标准，规定了按“国二标准”生产的机动车有一年的过渡期进行销售和注册登记，从2008年1月1日和2008年7月1日起，相应车辆凡达不到“国三标准”的一律不得销售和注册登记。

参考资料：