油价下跌轮胎行业-此轮油价是涨还是降

1.国家允许废旧轮胎炼油吗

2.美国针对中国轮胎事件的具体内容？

3.提高成品油消费税对老百姓有什么影响

4.废旧轮胎炼油设备炼油赚钱吗？

国家允许废旧轮胎炼油吗

国家不允许废旧轮胎炼油。

废旧轮胎炼油项目属国家明令禁止生产的“十五小”项目，其土法炼油生产方式落后，工艺简陋，产品低劣，严重违反了《建设项目环境保护管理条例》。

废旧橡胶轮胎在高温裂解时会产生大量刺鼻异味的废气，而废气中会含有大量的硫化物、联苯、芳烃类等有害物质，其中硫化物属于致癌物质。

这类企业所排放污染物对环境破坏很大。如果企业投入资金对所产生的大量污染物进行处理，产出就会赶不上投入。一般企业主因此不会进行环保处理，所以国家也就直接明令禁止。这样的企业也就不符合条件，无法进入环保部门的环评，更不可能拿到正规的营业执照。

土法炼油的背后隐藏着巨大的产业利益。促使土法炼油发展的两大产业利益背景罗列如下：

1、 在油荒或者油价过高的时候，土法炼油是市场供需矛盾的必然产物。

2、 在历次电荒过程中，很多地方需要依靠柴油来发电，如果柴油供应不足或价格昂贵，就会驱使土法炼油的发展以补充柴油供应的缺口。

3、土法炼油的成本及其低廉，相对应的却是日益高涨的成品油价格。在巨大的利益驱动下，以及对源头废旧塑料和废旧轮胎回收的监管不严，导致土法炼油屡禁不止

百度百科-深基坑土法炼油

人民网-大学生举报废轮胎炼油加工窝点被依法强制取缔

中国新闻网-广西柳州：山寨厂废旧轮胎炼油 排放大量致癌物

美国针对中国轮胎事件的具体内容？

9月11日决定，对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的惩罚性关税。对从中国进口轮胎实施的惩罚性关税税率第一年为35%。国总统11日决定，对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的惩罚性关税。白宫发言人罗伯特·吉布斯说，对从中国进口轮胎实施的惩罚性关税税率第一年为35%，第二年为30%，第三年为25%。此前，美国国际贸易委员会建议对中国产轮胎征收为期三年的惩罚性关税，幅度分别为55%、45%和35%。新闻背景：今年4月20日，美国钢铁工人联合会以中国对美轮胎出口扰乱美国市场为由，向美国国际贸易委员会提出申请，对中国产乘用车轮胎发起特保调查。6月29日，美国贸易委员会建议在现行进口关税(3.4%-4.0%)的基础上，对中国输美乘用车与轻型卡车轮胎连续3年分别加征55%、45%和35%的特别从价关税。本案是美国政府对中国发起的首例特保调查。根据中方统计，2008年中国对美国轮胎出口金额约22亿美元。此案遭到中美业界的广泛反对。中国商务部官员就此案多次与美方相关部门进行交涉。此前，美国布什政府曾对中国发起六起特保调查，最终均未采取特保措施。目前，我国轮胎年出口量占总产量的40%以上，如果削减输美轮胎半数产量，就意味我国会出现12%的剩余轮胎产能。此外，根据WTO规则，如果批准了对中国的特保制裁，相关国家可以直接援引美国的制裁方案。美国白宫11日宣布，巴拉克决定对中国轮胎特保案实施限制关税，为期三年。白宫在一份声明中表示，第一年将对从中国进口的轮胎加征35%关税，第二年加征30%，第三年加征25%。对此，分析师表示，特保案实施对国内轮胎行业上市公司的盈利影响不大。目前轮胎类上市公司的出口比例并不高，黔轮胎只有10%左右，风神股份略高一些，占到30%左右。也就是说，即便是目前现象出现，对轮胎股的估值压力虽存在，但并不是很大。 目前，轮胎企业的出口压力还是可以获得缓解，一是我国汽车行业的成长空间依然乐观。分析人士认为，近期双钱股份等轮胎股的强势上涨就是对业绩乐观预期的体现。据中报显示，黔轮胎A半年报每股收益0.44元，青岛双星0.24元，业绩都实现了同比大增。如今，汽车销售进入9月的旺季，市场预期销售数据将好于8月份。另一个方面是成本下降，招商证券汽车行业研究员汪刘胜表示，轮胎业公司半年报不错有行业复苏原因，但更有原材料成本下降的原因。轮胎的主要原材料中，天然橡胶和合成橡胶占总成本的比重在50%以上，橡胶价格的波动对轮胎企业盈利影响较大。橡胶价格与油价的关联度较大，经过2008年下半年的大幅下跌，今年上半年橡胶价格处于2003年以来的历史最低水平，轮胎企业的成本上半年大幅降低。

提高成品油消费税对老百姓有什么影响

此次上调成品油消费税，恰逢成品油调价窗口打开之际。按照现行成品油定价机制，11月28日调价窗口打开。近期国际油价频繁探底，11月27日召开的欧佩克部长级会议又宣布不会减产，令油价再次暴跌。通过对近期油价变化率的判断，多家机构给出了成品油价格将于28日晚下调的预期。这恰好与上调成品油消费税的时间同步。

国内油价既不会上涨，也不会降低。从目前来看，普通消费者的开车用油成本变化不大。

应当注意的是，汽、柴油消费税一旦上调后，就会一直伴随油价始终存在，主要用油行业和居民的消费支出必定会有所增加。不过，每升仅提高1角多，所带来的税负增加还是非常有限的。按照私家车每月行驶1000公里、百公里油耗8升计算，消费者每月开车出行成本增加9.6元。

这次提高成品油消费税单位税额水平后，汽油、柴油流转税税负将分别由32%和29%提高至34%和31%

成品油涉及工业农业生产，物流、出行·······就是说我们老百姓生活中购买的物价中多了2%的成本。

废旧轮胎炼油设备炼油赚钱吗？

提炼废轮胎的利润还是很大的。

轮胎市场价每吨2800-3000，炭黑每吨300-450，钢丝每吨1000-1200。如果全部按照最低的数据计算，每吨废轮胎的利润将近500。

与粉碎的废轮胎相比，废轮胎提炼的轮胎油对环境的污染更严重。废轮胎炼油企业必须符合国家职业安全卫生标准，经过国家正式批准，有炼油设计资质的设计单位设计的炼油设备，有环保设施和污染治理手段，方可经营。