山东地炼油价最新调整-山东地炼油价今日价格表

1.汽强柴弱零售利润走势将会保持吗?

2.油价何时降

3.新一轮成品油油价降了，这会对汽车市场产生什么影响？

汽强柴弱零售利润走势将会保持吗?

据报道，在1月12日24时，2018年国内成品油首个调价窗口开启，近期国内成品油市场行情分化态势明显，呈现“汽涨柴跌”局势，两者零售利润走势也呈现分化。

报道称，数据显示，从批发端来看，中宇资讯数据显示，以山东地炼价格为例，自2017年12月初开始，柴油价格出现急速下滑，目前累计跌幅在1000~1200元/吨。汽油则表现稳中小涨趋势，幅度在200~400元/吨。

分析人士表示，就批发端而言，汽油受节日备货和国际油价的推动，炒涨气氛已有所浮现，买涨不买跌心态增强。柴油走势则受雨雪天气影响，加之身处传统需求淡季，价格走跌、显露疲态。

近期中石化等主营加油站优惠幅度多在0.5~0.7元/升左右，而民营加油站的优惠幅度更达到0.5~1.2元/升，部分民营加油站特定日期（如每周二）可优惠至1.5~1.8元/升，而部分主营加油站特定日期持卡也可优惠至0.8~1元/升。

近期成品油价上调预期持续增强，但国内多数地区受雨雪降温影响，户外基建、工矿等终端用油单位开工负荷再度降低，柴油需求进一步收窄。另外，几大巨头及地方炼厂开工率仍维持较高水平，国内柴油供应充足。

油价何时降

2022年油价有望下跌。

2022年油价能降回到6元时代的可能性比较小，不过92号汽油回到7元时代的可能性比较大，看2023年油价是否能回到6元时代。从发展的角度来看，油价不可能回到6元时代。决定油价价格的因素有很三个：

1.一是石油供应量，从理论上讲，石油供应量越大，各石油公司在相互竞争中会把油价挤压下去。从这个角度来看，油价是有可能回到6元时代的，但世界上那些产油国也不笨，当市场上石油供应量过来时他们会减产稳定油价。目前世界上最大的石油组织欧佩克就经常干这事，动不动就减产，所以想让石油价格大幅度下降基本不可能。

2.二是市场消费量变化，从经济学理论上讲，市场对油料需求越大，那么油料的价格就会存在上涨的空间。反过来说，当市场对油料的消费萎缩，那么油料厂商就被迫降价保证其市场份额。但是大家都知道，随着工业化发展，各方面需要消耗油料的机械越来越多，尤其是私家车不断增加，会进一步推动社会对油料的需求，因此油价会不断上涨。

3.三是货币因素，货币会直接对物价产生影响，货币发行量越多，物价上涨的越厉害，相反的减少货币发行量，物价就会下降。总得来说，2022年油价有望下跌，看下半年是否会有下降的可能吧。而今年油价降回到6元时代的可能性比较小，可能性几乎为零。

新一轮成品油油价降了，这会对汽车市场产生什么影响？

回顾本次推涨原因，前周山东淄博市发布《淄博市2019年夏秋季工业企业错峰生产实施方案》，其中要求“有常减压装置或其他石油炼制类的企业限产30%，停产时间原则上安排在8-9月”。随近几年国家对蓝天保卫战的持续推进，秋冬季大气污染防治成为各地环保部门的狠抓项目，各地建立完善环境空气质量监测网络，通过每月公布空气质量状况排名，对空气质量改善不明显地区进行约谈整治保证政策落实到位，本次淄博地区限产要求提前至夏季也显示了当时对改善空气质量的决心。

炼厂方面来看，淄博地区波及炼厂主要为齐鲁石化、汇丰石化、金诚石化、清源集团、鑫泰石化，但齐鲁石化大概率会通过绿色杠杆企业渠道豁免，剩余企业产能约占山东地炼总产能的12-13%，理论数据来看限产30%对淄博区内供应产生一定影响，但对整个山东地炼产能供应来讲影响甚微，且目前来看各企业均未满负荷运行，炼厂目前还未得到相关的限产书面通知，区内炼厂装置正常运作。周边地炼密集区东营、潍坊、滨州等地也暂未公布类似文件，本次推涨过程在持续几日后逐渐消退。

后市方面，7月29日本轮成品油计价期第4个工作日，中宇资讯测算原油变化率为-0.59%，中宇原油估价64.368美元/桶，较基准价跌0.384美元/桶，暂预计8月6日24时成品油零限价下调80元/吨。

国际油价走势利好利空因素继续僵持，消息面支撑整体偏淡，山东区内现下游多提前备货，市场进入消耗库存期，区内油价走势将小幅走跌。主营单位来看，据了解受北方地区高温和南方地区雨季影响，本月主营单位销售进度整体较差，临近月末不排除有降级促销可能，短期内国内油市走势将整体稳中趋弱运行。