南宁汽车油价调整表-南宁汽车油价调整

1.“打的起步价”是什么意思？

2.为什么机建燃油费涨价了

3.几种不同地段的优劣对比 买房应该怎么选？

“打的起步价”是什么意思？

打底起步价：

指的是打车的一个基础价格，意思是上车后不管你走多远，哪怕100米都要给的这个价钱。

全国部分城市出租车起步价：

北京

起步价:白天10元/3公里，夜间(晚23:00-早4:59)11元/3公里。

公里价:超出(含)三公里至十五公里以内，2元/公里，超出(含)十五公里以外，3元/公里。

其他:电话租车费，每次3元。

上海

起步价:小型出租汽车起租价为14元。 夜间为18元。

公里价:2.7元/公里，夜间(23:00-次日5:00)起租费、超起租里程运价上浮30%。

其他:载客运距超过10公里(不含10公里)，超过部分按超起租里程单价加价50%。

长春

起步价 5元2.5公里，等候2.5分1块

沈阳

起步价:白天3公里以内8元，夜间(22时~次日6时)3公里以内9元。

公里价:白天超过3公里至15.1公里以内1元/550米，超过15.10公里就要(空驶费)改为1元/370米。夜间超过3公里至15.1公里以内1元/550米，但超过15.10公里就要(空驶费)改为1元/370米。

天津

起步价:8元起步(3公里)

公里价:超过3公里后1.7元/公里，超过10公里按2.25元/公里计算(10公里 以上有空车回程费)

备注:1.7元/5分钟;没有燃油附加费。

大连

起步价:白天8元/3公里 ，夜间时段(22:00-5:00 )10.4元/三公里

公里价:白天2元/公里，夜间2.34元/公里

哈尔滨

起步价:起车费8元 加收一元燃油附加费，步计价三公里。

公里价:1.9元/公里

郑州

起步价:2000CC以下汽车，即市区常见的富康、捷达、夏利等车型起步价6元(包2公里)，排气量2000CC及以上的汽车，主要是跑新郑机场的中华、东方之子等车型的出租车，起步价为10元/3公里;

公里价:每公里1.5元，12公里及以后，每公里2.25元。夜间(22:00-次日5:00)加2元。

返程费:单程超过12公里(含12公里)，超过部分公里租价加收50%的空驶费。

武汉

起步价:起步价格是3元 ，但是1公里起跳，第二公里是5元，第三公里是8元

公里价:3公里以后每公里1.4元 燃油附加费5角

回程费:超过10公里加收50%返程费，即2.1元/公里

太原

起步价:7元3公里内(白天)，7.8元3公里内(晚上)

公里价:1元/公里(白天)，1.2元/公里(晚上)

长沙

起步价:起步价为2公里6元，夜间(21时-次日5时)2公里内7元。

公里价:白天2公里以上续程单价每公里为1.8元，晚上(21时-次日5时)在白天车公里价标准基础上上浮20%，2公里以上续程单价每公里2.16元。时速在12公里/小时以下，按每3分钟/1元收取

回程费:凡单程载客10公里以上，从10公里开始，车公里价按公里运价的50%加收空驶费

南昌

起步价:前2公里7元，夜间起价8元

公里价:每公里1.9元，如果是夜间表(夜间23时-次日5时)，每公里2.3元。

回程费:载客行驶超过8公里以外部分，每公里租价加收50%的空驶补贴费。夜间23时至次日5时，每公里租价加收20%的夜间行驶补贴费。

呼和浩特

起步价:前2公里6元起步，晚上6.2起步、

公里费:2公里以后夏利每公里1元，桑塔纳、富康等车型每公里1.5元

回程费:载客里程[综述 论坛]超过10公里后，按运价的50%加收空驶费

南京

起步价:8元/3公里，外加一元的燃油附加税

公里价:白天2.4/公里;夜间(23点至次日5点)2.7元/公里

其他:江宁的车价比市区便宜，起步5元/三公里 ，每公里1.8元

宁波

起步价:8元3公里内

公里价:1元/公里

备注:每趟加收燃油费1元

温州

起步价:10元4公里内(白天)，12元4公里内(晚上)

公里价:1.4元/公里(白天)，1.68元/公里(晚上)

福州

起步价:前3公里8元，不另收燃油附加费

公里价:每公里1.5元，夜间(23点至次日6点)每公里1.95元

杭州

起步价:10元3公里 另加1元燃油费

公里价:2元/公里

济南

起步价:(前3公里)1.6L排量一下:7.5元 1.8L排量以上:10元

公里价:1.6L排量以下:1.4元/公里(加收0.5元燃油费) 1.8L排量以上:2元/公里

青岛

起步价:(前3公里)1.6L排量以下7元 ;1.8L排量以上10元

公里价:1.6L排量以下1.2元/公里(加收0.5元燃油费);1.8L排量以上1.7元/公里

备注:6公里以上加收50%空返费。

广州

起步价:市区内起步价7元(现时广州市的士向乘客多收取每程1元的燃油附加费)

公里价:2.3公里后夏利车(基本被淘汰)每公里2.2元，其他车每公里2.6元，番禺区出租车每公里2.8元。无夜间收费;候车及当车辆运行时速低于10公里时，计费为26元/小时，燃油附加1元/车次。

回程费:如路程超过35公里则需加收50%的空驶费。

深圳

起步价:红、黄车都是一类车(前3公里)白天12.5，晚上16.5。不过，深圳物价部门发布出租车运费拟调整方案，将起步价由现在的12.5元3公里调整至10元2公里，同时增加返空费。

公里价:3公里以后每公里2.4元

珠海

起步价:白天(前3公里)10元 ，夜间(24:00-次日6:00)13元

公里价:白天和夜间都是2.4元/公里

厦门

起步价:(前3公里)白天8元， 夜间(03:00-次日05:00)在运价的基础上加收20%

公里价: 2元/公里 超过8公里，每公里加收50%的空返费。

备注:2007年12月1日起，厦门出租车加收1元燃油附加费

桂林

起步价:(前2公里)白天捷达、桑塔纳 7元。夜间(23:00-次日6:30)捷达、桑塔纳7.80元

公里价:白天不超过4公里1.6元/公里，超过4公里2元/公里。夜间(23:00-次日06:30)不超过4公里1.8元/公里，超过4公里2.4元/公里

海口

起步价:(前3公里)10元

公里价:白天夏利、捷达、马自达1.8元/公里 ;新款“捷达”车、“桑塔那”2元/公里。夜间(03:00--次日05:00)2元/公里

三亚

起步价:(前2公里)白天捷达、雪铁龙、富康6元; 夏利、吉利5元。夜间(01:00-次日5:00)在运价的基础上加收20%

公里价: 2元/公里

南宁

起步价:(前3公里)7元

公里价:1.6元/公里

备注:出租车加收1元燃油附加费

成都

起步价:(前3公里)白天捷达、爱丽舍、速腾(1.6L)5元 ; 速腾(2.0L)7元

夜间(22:00次-日6:00)捷达、爱丽舍、速腾(1.6L)6元 ;速腾(2.0L)8元

公里价:白天1.4元/公里;夜间(22:00次-日6:00)1.7元/公里

备注:除速腾2.0外，其它车型加收1元燃油附加费。

重庆

起步价:(前3公里)白天5元;夜间(22:00-次日6:00)5.9元

公里价:白天1.8元/公里，夜间(22:00-次日6:00)2.2元/公里

备注:重庆还有少量的蒙迪欧出租车，起步价为7元，3公里后每公里2.4元

西安

起步价:小排量车型白天6元(2公里内

同时油价的不稳定，也会影响着起步价的变化，一般情况下白天是正常的工作时间，价格会比较低一点，到了晚上，由于司机是熬夜上班，所以价格会偏高一点，因此，白天和晚上的价格也是有一定的差距的。

为什么机建燃油费涨价了

国际油价上涨比较快，已经超出了航司之前承受的范围，因此机建燃油费涨价了。

不止是5月份，从4月5日开始，机票的航空燃油税就已经调整了。

请看民航快讯：自2022年4月5日（含）起，国内航线燃油附加费收取标准：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币50元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币100元。

也就是说，目前的情况下出行，燃油加+基建单程100元是跑不了的了，而你是从青岛到南宁，妥妥的超过了800公里单程，因此往返300元的税费是需要的。

主要原因来说，就是国际油价上涨比较快，已经超出了航司之前承受的范围，因此就开始收取燃油附加费，并逐步上涨。如果后续国际油价持续下跌的话，燃油附加费也会相应进行调整并降低。

几种不同地段的优劣对比 买房应该怎么选？

买房选择一只所有人都无奈又必须要做的选择题，如何衡量房子的地段更是让人伤透脑筋，现在就让我们来针对几种地段来衡量一下得失吧！

闹市中心区：

所谓闹市，也就是一个城市内最繁华的区域，小城也许就一个，大城市则可能有多个。通常，这个区域内的住宅房价也是一个城市内的一线水平。但是由于居住环境过于混乱嘈杂、房地产建筑密度过高、社区狭小等问题，一般也不是城市内的最高价地区。对于青年人来说，这样的地段偶尔会成为租房时的选择，但购买居住的可能性不大。这种地段的住宅地产从供应上也多以小户型为主，主要用途多在投资。对年轻人而言，在这种区域居住的生活成本是个很让人头痛的问题。

次繁华生活区：

靠近闹市，又有一定(几站地)距离的地段。相对闹市，这个区域的商业味道大大降低，生活味道渐浓，多集中着这个城市内比较早期的一些居民小区。一般来说新房供应量不大，偶尔会有些老二手房转手。与闹市类似，其新房产品也多以高层小户型为主。但相比闹市，个别中型项目具有一定的社区规模，但都容积率很高，基本都是高层。这种区域的中小户型，价格与闹市差别不大，但居住性上略强。未来入住后的生活成本相比闹市略低，个别单位二手房的甚至不需要负担物业及停车位费用。

CBD区域：

北京的CBD、上海的浦东、南宁的琅东及东盟区，商务功能大于居住。这些昔日很不被人看好的区域，会在短短几年内就完全的变了一个面貌，这就是所谓的城市新兴区。由于城市人口增加及规划发展上的原因，一般来说城市的发展方向都是向外的某一个方向或某几个方向成爆炸时式建设的。通常，只要发展成熟，这种区域内的房价会超越闹市区成为一个城市房价的标杆。但在没有发展之前，其房价也会处于相对比较低的一个程度上。对于有眼光的青年人们而言，能够准确预测出城市发展方向，及早入手的话，这种地段的房子是兼有居住及很强投资性的。当然，目前而言，二三线城市这种机会更大些。

CLD区域：

与CBD临近，同在城市发展方向轴线上稍远的地区。比如北京的京通快速及八通轻轨沿线，上海浦东往机场方向，南宁凤岭方向。通常情况下，这种区域按比较时髦的划分被称为CLD，即中央居住区。因为临近CBD，这种区域的房价通常也比较高，多为城市内品质楼盘的集中放量区。对于年轻购房群体而言，这种区域的房价都是比较恐怖的，充其量也就是能在这个区域内买套小户型而已。与CBD区域类似，如果能早期入手这种区域的房产，未来升值空间还是很高的。但一旦发展成型，投资性就会大大降低。

好环境老城区：

在各城市里，都存在一些居住氛围非常不错的老城区。其特点是建筑年代较久，多以老式单位房及原著民自建房产为主，小区比例高。原著民比例通常比较高，居住氛围好，生活成本相对不高。这种区域最大的优势就是交通便利，配套完备，综合生活成本比较低。但是，同样在这种区域新房放量较少，而且价格不低。入市的产品，多为10年以上二手房。对于纯粹居住需求而言，这种区域的二手房是首选。住几年之后，转手也容易，出租也可以。

差环境老城区：

一个城市里面，老城区通常也有贫富之分。这种，通常为自建房比例高，小区比例少的区域。其实从单纯居住上来看，优点与好环境老城区区别不大。比较明显的缺点就是视觉环境比较差，破街烂巷。通常，也是在城市内打工的外来人流比较集中的区域，治安环境上略差。这种区域内，旧城改造的力度大的话会有一定的新房放量。对于年轻购房人群而言，这种区域的房价相对不高，但生活比较方便，从节约生活成本及方便性上考虑，是个不错的选择。

城乡结合部：

即城市建设的边缘，城市与乡镇结合的区域。这种区域，相对来说低端生活配套还是很齐备的，但缺乏中高端生活配套。由于这种区域内低价出租屋很多，也是很多外地务工及流动性人口比较集中租住的区域，治安也是最差的。对于一些手头比较拮据的年轻人而言，这种区域也是一个考虑选择的方向。而且，随着城市扩大化，这种区域远期环境还是比较看好的。借用前段的话说，未来有可能是一个新的城市新兴区域。

交通好郊区：

即从交通上来说，虽然离城市核心区比较远，但依靠快速交通干线使得居住者进入城市内的时间并不长。很典型的区域比如北京的通州、天通苑、大兴甚至河北燕郊等。虽然离城市都有几十公里的距离，但很多人上下班时间都能控制在一个半小时内。这种区域，房价相对都是比较低廉的，对于青年购房群体而言，是相当不错的选择。当然，缺点是交通成本通常较高，如果晚上有应酬或者活动不太方便。在配套上，中低端生活配套一般都不错，但中高端配套少。

交通差郊区：

交通差的郊区，在城市不断扩大的趋势下，也逐步有一些房地产项目在开发放量。这种区域的房地产最大的卖点就是价格低廉，但无论生活配套以及交通都比较差。购买这种区域的房子，青年人难免要算一笔帐。一套房子省下十万八万，买辆小排量汽车作为代步工具，但要承受每月的房贷及养车费用，随着油价的不断上涨，压力也不小。

其实买房如何衡量房子的地段并不是一个很难抉择的事情，首先就是要从自身最需要哪种出发，而且要从长远上看，咱们普通人的购买力有限，一般买完房将会有很长一段时间不会再换房，所以如何衡量房子的地段一定要深思熟虑些!!!冲动是魔鬼，不要被售楼员忽悠两句就买下来。

（以上回答发布于2015-10-18，当前相关购房政策请以实际为准）

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