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1.Temtem个体值及努力值分配推荐

2.买车后最令人烦恼的是什么？你有何见解？

Temtem个体值及努力值分配推荐

Temtem个体值及努力值怎么分配?在Temtem中个体值和努力值是非常重要的提升腾兽属性值的属性,但个体值和努力值是有玩家自行分配的,不知道如何分配的玩家,下面小编带来了Temtem个体值及努力值分配推荐,一起来看看吧。

Temtem个体值选择及努力值分配心得

每只腾兽有7项属性能力,分别是：生命,体力,速度,攻击,防御,特攻,特防。决定这7项属性的最终能力值是由3个因数决定的,分别是种族值,个体值,努力值。

其中种族值每一只相同的腾兽是一模一样并且固定的,大家的都没有区别。

个体值则是遇到腾兽时随机生成,0~50不等,不可改变,所以即使同一种腾兽因为个体值不同所以后期能力也会有一定差别,满个体的腾兽就是极品。

努力值也可以加属性能力,但是和个体有什么区别呢?首先每只新获得的腾兽努力值为0,通过击倒其他腾兽获得对应的努力值,最高每只腾兽可以获得1000努力值,但是每个属性的上限是500。努力值可以洗掉重新练,所以即使同一只腾兽哪怕个体值都一样也可以根据训练师加的努力不一样最终能力会有区别,方便训练师个性化自己的腾兽。

下面谈谈一些理解方便大家少走弯路。

个体值

一般我们把满个体叫做v,比如你有一项攻击个体满50就叫做1v,如果7项个体都为50则叫7v。

那么有没有必要追求7v呢?答案是否定的,temtem作为网游和宝可梦单机环境不一样,没那么方便刷v。当然肝帝就另当别论了,v个体当然是越高越好。

所以我们在看个体的时候是有优先级的。

首先就是最重要的属性：速度!没有之一。为什么速度最重要?游戏机制觉定的,对战过程中不论攻击还是防御都会通过一个复杂的攻防计算在加上一定的乱数来得出计算结果,攻击防御差那么几点有时候基本不影响结果,但是速度不一样!速度是直接比较的,没有随机性,对面速度比你高就比你先手打你,哪怕就高那么1点!没错,速度个体50和49就是个本质的区别!可以说宝可hellip;呸,temtem对战就是对速度线的掌控,特别对于一些高速高攻的脆皮腾兽而言,就是看谁先出手就谁先秒谁的对决。当然,不是所有腾兽都需要极限的速度,有些腾兽的速度种族值本来就低的离谱的这种这时候是可以完全放弃速度个体的。

其他的属性个体在40以上就很不错可以用了。

然后如果抓到50满个体的腾兽即使不用觉得垃圾也不要轻易放生,可以用来当生蛋的母体,生蛋获得的腾兽会随机继承父母的个体值。

努力值

努力值大家通关过程中随便就好不用在意的应为练努力需要打到对应的腾兽,如果你想要只加某项努力就必须只打同一种腾兽而且不打其他种类的腾兽,属于后期pvp对战培养的内容。

那么努力怎么分配呢?一般来说就是500/500大法。什么意思?就是在7项属性中找两项属性把这两项属性加满。但是找哪两项是个问题,一般来说是看种族值最高的两项再加满努力发挥优势。

举个例子

某只腾兽种族值为：生命50,体力50,速度100,攻击100,防御50,特攻50,特防50。那么这只腾兽就是标准的脆皮速度物攻型腾兽,那么努力值就应该：速度500,攻击500。以最强速度和物攻的最大化,达到高速秒人的目的。

再举例某腾兽种族值为：生命100,体力80,速度30,攻击50,防御100,特攻50,特防100。那么这只腾兽就是标准的盾项腾兽,种族分配就应该分配给生命,防御,特防这3项,重点注意!耐久方面的属性生命值是优先的!由于努力值只能加满两项,所以可以：生命500,防御250,特防250这样全能盾平均分配,也可以：生命500,防御500这样物盾向分配。

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买车后最令人烦恼的是什么？你有何见解？

买车，本来是件值得高兴的事。很多人买完车，以为就可以开始一场说走就走的旅行，但是真的买了车，发现买车后的烦恼还真不少。

现在我国的新能源车刚刚起步，所以绝大多数的车都是烧油的汽油车，对于油价非常敏感。买了车后，一旦油价有风吹草动，都非常关心，因为这直接关系到我们自个的钱包。

就我这车来说，每年的保险费跟车船税肯定是少不了的。去年大概交了3600块钱，包括交强险，三者险，车船税，盗抢险，不计免赔等比较常见的险种。

交了钱，盼著不出事，毕竟出事了既费时又费力，可能还会受伤。但是，不出事的话，看著每年白白的给保险公司送钱，楞是一点都没用上。要说不买吧？又怕不买保险后出了事，倾家荡产都不够赔的，现在路上跑的豪车是真的多，碰一下要你几千块。你说买吧？每年几千块钱白花花的掏出去，又没用上，感觉太浪费了。买车后，每年看著几千块的保险费用挺烦恼的，买，不甘心。不买，不放心。确实烦恼。

有了车之后，开车出门停车真的挺烦恼的。很多时候看著要去的地方挺远，想著开车出门可以少走几步路，结果去了以后才发现，这里不许停，那里停满了，最后一路开一路看，找了个远离下车点的偏僻地方停车，最后还得自己走回去。完事以后再走回来，典型的卖力不讨好。

而且现在大部分的停车位都是收费的。若是不停酒店的停车场，停在外边的宜停车停车位，价格便宜许多，晚上八点半以后就不收费了，但是问题就是基本没位，基本被占了，最后还得去停价格更高的酒店停车位。虽然停车费一次看起来不多，但是架不住次数多啊。一次几十，十次就是几百，多出去玩几趟，一个月停车费就是几百块，一年就是几千块。

而且，出去玩停车要钱，停著不动也要钱。现在车越来越多，有摄像头看著的免费停车位基本被占了，再加上东莞很多村为了创收，开始修起闸门，抹掉停车位，开始收费停车了。一个月月票180，看似不贵，一年就是2000块。这样算起来，买车以后停车费一年就要花几千块。

在我买车之前，回家过年或者出去上班，要么坐大巴车，要么坐火车。若是遇到堵车，除了吐槽一下怎么又堵车了之外，该睡觉睡觉，该玩手机玩手机，除了在旅途上耽误点时间，并不会觉得烦恼。等到买了车后，堵车的时候就太烦了。若是前面不走了还好，最怕的是是不是挪一下，动一下，司机得时刻保持清醒，时刻准备起步。想睡觉是不可能的，想玩手机也是摸一下又得起步的。