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1.锐界和汉兰达哪个好?

2.谁有物业服务礼仪的PPT，能借鉴欣赏下吗？

3.为什么世界上只有日本才有成熟的油电混动技术？

4.日产旗舰SUV买沙发送车 实拍2021款楼兰 最低只要20万

锐界和汉兰达哪个好?

出于对公共交通、出租车聚集交叉感染的担忧，当下买车的消费者明显更注重安全。一方面，开车出行能够避免与他人近距离接触，提升安全感；另一方面，近期推出的一些车辆自带的黑科技，能够让车内的空气时刻保持清洁，可以缓解复工焦虑。但是，面对一大波强调安全的车型，消费者又眼花缭乱，无从下手。

早几天，笔者就遇到了一位已有大致目标却无从下手的朋友，具体情况是这样的：他是个上有老下有小的80后，从父辈祖传的紧凑级家轿已经服役多年，安全性能、空间以及维保方面逐渐显现弊端，当务之急想要换一辆空间更宽敞、安全性能更好的中型SUV，以满足家庭用车需求。目前这位朋友看中了同为7座的锐界和汉兰达，想要笔者做个全面的对比分析，从中选个适合这位朋友的车子。

对于这种患有选择困难症的朋友，笔者只想爆一句粗口。然而，笔者是一个有涵养的人，虽然心里窝着火，但是还是得耐着性子给这位朋友解答。下面，笔者就和大家来分享帮这位朋友选车的经历。

问：开起来怎么样？

答：锐界和汉兰达主打的都是2.0T发动机，2.0T的动力放到中型SUV身上，动力表现是完全够用的。由于两者在调校上有些不一样，锐界的2.0T发动机马力和扭矩都比汉兰达大一些，两者在驾驶风格上有所不同。

汉兰达是丰田系首批采用涡轮增压动力的车子，但是动力表现依然摆脱不了丰田车惯有的佛系走位，开起来自然更顺手。220马力、350牛米的动力输出虽然不会让人觉得动力多好，但也不会觉得肉，丰田车那种不紧不慢的动力传递，虽然整体感觉好开，但没多少驾驶乐趣。

而锐界呢，底盘感觉更厚重扎实，动力储备更足。重新调校的2.0T涡轮动力更像是自然吸气，扭矩爆发转速设定在2500rpm，这很好地化解了传统涡轮机的突兀之感，同时245马力、390牛米的动力输出，后劲和气势更强，刹车也更直接，似乎比较让人愿意把车开快，也明显多出一些驾驶乐趣。如果你对动力有很执着的追求，那么锐界还有一款2.7T V6发动机，动力表现绝对会让你欲罢不能。

另外还有一点要注意，锐界能加92号汽油，汉兰达只能加95号汽油，可以看出锐界的发动机适应性更强，不挑油，同样油耗水平下，燃油费更低。

问：安全性能怎么样？

答：汽车安全是看不见的，但却是特别能体现品牌厚道用心的地方。在主动安全方面，锐界搭载了福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，该系统包括AEB智能感应制动保护系统、ESA紧急转向辅助系统、LKA车道保持辅助系统等在内的多项智能科技。另外，ACC全速自适应巡航+LC智能领航辅助系统、APA一键泊车辅助等功能已经达到了L2级别自动驾驶标准。

Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统由福特自主研发，历经十余年的技术累积和全球各地市场的验证，同时经过福特中国本土化验证和调教，保证更加适应消费者的驾驶习惯。

目前，福特汽车正全力研发离车智能预警系统，该系统能检测到当驾驶者或乘客准备开车门时，系统会发出警告，同时用LED警示灯提醒骑行者，从而减少由随意开关车门而引发的事故发生，更好保障道路安全。而这一系统在未来将全面引入福特Co-Pilot360 ?智能驾驶辅助系统中。

而在主动安全方面的装备现款汉兰达就不如锐界了，只配备了并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车，可以说在主动安全方面相较于后者有很明显的短板，希望在全新换代的汉兰达身上能够补齐。

被动安全方面，汉兰达所宣称的高强度车身中，最高强度钢材的强度可达980Mpa。980MPa意味着什么？这么说吧，一般钢板强度大约在100至250MPa之间，而高张力钢板为300至500MPa，超高张力钢板则为500至800MPa，至于极高张力钢板则是超过800MPa以上。汉兰达采用980Mpa超高强度钢板在用料上面已经很厚道了。

但锐界有着更高的目标，直接采用高强度钢材（硼钢），最高强度达到1500Mpa，性能直逼潜水艇级。俗话说得好：技术好不好，拉出来练练就知道！在2020 IIHS测试上，在这个号称全球最严苛的汽车碰撞测试上，最低配的锐界车型获得了年度安全车型荣誉评价，实力可见一斑。

此外，早在疫情爆发之前，锐界的众多健康配置已先人一步，包括专业新风系统、远程实现空气净化等，让车主在用车期间始终处于健康?神盾?的呵护中。

问：坐乘感受如何？

答：锐界和汉兰达的车身长宽高相差不大，但是锐界的轴距比汉兰达长60mm，达到2850mm。前排舒适度两车差不多，差异较大的是第二排，汉兰达比较注重第二排空间，导致第三排过窄，给人一种是5座车拓展而成的7座车之感。而锐界则是更考虑整体乘坐空间的均衡调配，所以锐界的第三排空间要比汉兰达舒适。

此外，汉兰达的座椅舒适度与锐界的?沙发?感相差甚远，笔者更喜欢锐界这种美式座椅感觉。从乘坐体验总体表现来看，锐界的空间表现比汉兰达好一点。如果是驾车出行上座率比较高，笔者更推荐锐界，因为锐界的第三排更宽敞，是一辆地地道道的7座车。

综上比较来看，汉兰达和锐界都各有所长，各细分项比较相差不是很大，但是综合表现的差距就有些大了。在终端优惠方面，汉兰达自上市以来，一直产能不足，有着饥饿销售之嫌疑，所以在优惠方面有所欠缺。而福特近期推出开门见三系列优惠，其中锐界支持在线购车、上门试驾等服务，且能享受3000元健康基金，3月延期还款、12-24期零利率、24-36期低利率等福利，安全、便捷、低压力。

此外，为了应对疫情，福特开启了?神盾行动?，可提供的预约到店或上门提车的汽车清洗防毒服务。只需通过福特派APP在线预约就能足不出户，享受?零接触?的一站式便捷、贴心的维保服务，服务人员都经过了专业的培训和健康筛查。

汉兰达和锐界都是7座合资中型SUV市场比较火爆的两款车，关于它们的对比话题也持续不断。在笔者看来，把汉兰达的长处与锐界的长处相比较，锐界会相对好一些，这就是锐界的非对称优势。

谁有物业服务礼仪的PPT，能借鉴欣赏下吗？

希望可以帮到您。

服务礼仪

一、物业管理行业中的服务理念

1、主动性服务意识：想用户之所想，急用户之所急，做用户之所需。

2、勿以恶小而为之，勿从善小而不为。

3、“请”字当前，“谢”字不离口。

4、管理无盲点，服务无盲区。

5、管理业主的物业，服务物业的业主，一切以服务为中心，一切为了业主。

6、管理靠人，服务靠人，人靠素质。（100-1=0）．

8、管理与服务并举，管理是基础，服务是根本，一定要在管理中体现服务，一定让服务重于管理。

9、业主/住户是朋友的意识，将业主当作朋友，是为了我们提供服务时减少或消除业主与我们之间的隔膜或合作中产生误会，互相理解，互相帮助。

10、物业管理实际中有微笑服务、礼貌服务、周到服务、承诺服务、跟踪服务、耐心服务。

11、物业管理公司员工的角色（六员服务）：服务员、治安员、清洁员、维修员、消防员、管理员

二、“五感”服务

在岗位服务过程中，面对顾客与顾客接触时，应掌握好分寸，给业主顾客以：

亲切：提前招呼业主，表情自然，面带微笑，给人以和蔼亲切。

真诚：表情坦诚，记住任何时间都不要欺骗顾客或敷衍顾客，让顾客感到你所提供的服务是真诚的。

尊重：认真听取顾客的问询，回答业主时多用敬语，给业主/顾客以尊重感。

宽慰：神色轻松自然，不紧张，给业主顾客以宽慰感。

镇定：遇事不慌，不急不躁，神态沉稳，给业主顾客镇定感。

三、礼节、礼貌

（一）礼貌－一般是指在人际关系中通过言语、动作向交往对象表示谦虚和尊敬．

（二）礼节－通常是指人们在交际场合相互表示尊重，友好的惯用形式，它实际上是礼貌的具体表现形式，它与礼貌之间的相互关系是，没有礼节就无所谓礼貌，有了礼貌就必然伴有具体的礼节．

由此得知，礼貌是礼仪的基础，礼节是礼仪的基本组成部分，从本质上讲，三者表现的都是待人的尊敬，友好．

（三）礼仪的原则

1. 遵守的原则：在交际中必须自觉／自愿遵守礼仪，一言一行，一举一动，不论职位大小，身份高低，财富多寡．

2. 自律的原则：自我要求，自我约束，自我控制，自我对照，自我反省，自我检点．

3. 敬人的原则：与交往的对象要互谦互让，互尊互敬，友好相待，和睦共处，重视、尊敬友好放在第一位．

4. 宽容的原则：既要严于律己，更要宽以待人，多容忍他人，多体谅他人，多理解他人，而不要求全责备，斤斤计较，过分苛求．

5. 平等的原则：在具体运用礼仪时允许因人而异，根据不同的服务对象采取不同的方法，但核心点是－一视同仁，给予同等程度的礼遇．

6. 从俗的原则：由于国籍，民族，文化背景的还不同，存在着十里不同风，百里不同俗的的局面，不要自高自大，妄我独尊，必须坚持入乡随俗，与绝大多数人的习惯，做法保持一致，切勿目中无人．

7. 真诚的原则：务必待人以诚，诚心诚意，诚实无欺，言行一致，表里如一，不能在具体操作时口是心非，言行不一弄虚作假，投机取巧．

8. 适度的原则：是要求应用礼仪时，为了保证取得成效，必须注意技巧，合作规范，特别注意把握分寸，认真得体．

四、文明礼貌标准

〈一〉仪表：是人的外表，包括容貌、姿态、个人卫生和服饰，是人的精神面貌外在表现。良好的仪表可以体现公司气氛、档次、规格，员工必须讲究仪表。具体要求如下：

1、着装要清洁整齐，上班要穿工作服，并且保持整齐干净，纽扣要齐全扣好，不可敞胸露怀、衣冠不整不洁，工号牌要戴在左胸前，不能将衣袖、裤子卷起，女员工穿裙子，不可露出袜口，应穿肉色袜子。系领带时要将衣服下摆扎在裤里，穿黑皮鞋要保持光亮。

2、仪容要大方，指甲要常修剪，不留指甲、不涂有色的指甲油，发式按公司的规定要求，男员工留寸发，发角不盖耳部为宜，女员工不留怪异发型，头发要梳洗整齐，不披头散发。

3、注意个人清洁卫生，爱护牙齿，男员工坚持每天刮胡子，鼻毛不准出鼻孔，手要保持清洁，早晚要刷牙，饭后要漱口。勤洗澡防臭，上班前不吃异味食品和不喝含酒精的饮料。

4、注意休息好，充足睡眠，常做运动，保持良好的精神状态，不要上班时面带倦容。

5、女员工要淡妆打扮，但不准佩戴怪异首饰及夸张的头饰，戴项链不外露，男女均不准戴有色眼镜。

6、每日上班前要检查自己的仪表，在公共场所需整理仪表时，要到卫生间和工作间，到客人看不到的地方，不要当着客人的面在公共场所整理。

〈二〉、表情：是人类面部动态所流露的情态，在给人的印象中表情非常重要，在为顾客提供服务时，具体要注意如下几点：

1、要面带微笑，和颜悦色，给人有亲切感，不能面孔冷漠，表情呆板，给人以不受欢迎感。

2、要聚精会神注意倾听，给人受尊重之感，不要没精打采或漫不经心，给人以不受欢迎感。

3、要坦诚待客，不卑不亢，给人有真诚感，不要诚惶诚恐，唯唯诺诺给人有虚伪感。

4、要沉着稳重，给人镇定感，不要慌手慌脚，给人毛躁感。

5、要神色坦然、轻松、自信，不要双眉紧锁，满面愁云，给人以负重感。

6、不要带有厌烦、僵硬、愤怒的表情，也不要扭捏作态，做鬼脸、吐舌，给人以不受尊重感。

〈三〉、仪态：是指人们在交往交际活动中的举止所表现出来的姿态和风度，包括日常生活中和工作中的举止。具体要求如下：

1、站态：站立要端正，挺胸收腹，眼睛平视，嘴微闭，面带笑容，双臂自然下垂或在体前交叉，右手放在左手上以保持随时向客人提供服务的状态。双手不叉腰、不插袋、不抱胸。女员工站立时脚呈V字形，双膝和脚后跟要靠紧，男员工站立时双脚与肩同宽，身体不可东倒西歪。站累时，脚可向后站半步或移动一下位置，但上体仍然保持正直。不可把脚向前或向后伸开太多，甚至叉开很大，也不可倚壁而立。随时保持精神饱满，跨立姿势。

2、行态：行走应轻而稳。注意昂首挺胸收腹，肩要平、身要直。走路时男士不要扭腰，女士不要摇晃臂部，行走时不可摇头晃脑、吹口哨、吃零食，不要左顾右盼，手插口袋或打响指。不与他人拉手，搂腰搭背，不奔跑、跳跃。因工作需要必须超越客人时，要礼貌致歉，说声对不起，同时注意。

1）尽量靠右行，不走中间。

2）与同事、客人相遇时，要点头示礼致意。

3）与上级、客人同行至门前时，应主动开门让他们先走，不能自已抢先而行。

4）与上级客人乘电梯应主动开门，让他们先上和先下。

5）客人迎面走来或上下楼梯时，要主动为客人让路。

3、手姿：具体表现力的一种“体态语言”。手势要求规范适度，在给客人指引方向时，要把手臂伸直，手指自然并拢，手掌向上，很自然给客人指点向目标，在介绍或指示方向时切忌用一支手指指点点，谈话时手势不宜过多，幅度不宜过大，否则会有画蛇添足之意。在递给客人东西时，应用双手恭敬地奉上，绝不能漫不经心的一扔，并忌用手指或笔尖直接指向客人。

4、举止

1）举止要端庄，动作要文明礼貌，站、走、坐要符合规定要求。迎客时走在前，送客人时走在后，客过要让路，同行不抢道，不许在客人中间穿行。

2）客人面前应禁止各种不文明的举动。如吸烟、吃零食、掏鼻孔、修指甲、伸懒腰，即使是在不得已的情况下也应尽力采取掩饰或回避。在工作场所及平时均不得随地吐痰、扔果皮、纸屑、烟头等其它杂物。

3）在工作时要保持室内安静，说话声音要轻，不在客人面前大声喧哗、打闹、吹口哨、唱小调，走路脚步要轻，取放物品要轻，避免发生响声。

4）进住户家服务时，应先敲门三下，力度适当，养成良好的习惯，待应声后允许时才能启门进入。

5）服务客人是第一需要，当客人向你的岗位走来时，无论你在干什么，都应暂停下来招呼客人。

6）对客人要一视同仁，切忌两位客人同时在场的情况下，对一位客人过份亲热或长时间倾诉而冷淡了另一位客人，与客人接触要热情大方，举止得体，但不要过分亲热的举动，更不能有损公司、人格的事。

7）严禁与客人开玩笑、打闹和取外号。

8）客人之间交谈时，不要走近旁听，也不要在一旁窥视客人的行为。

9）对客人貌体形态、奇特或穿着奇装异服的客人切忌交头接耳或指手划脚，更不允许围观，听到客人的方言土语认为好笑时，不能模仿讥笑，对身体有缺陷或病态的客人应热情关心，周到服务，不能有任何嫌弃的表示。

10）客人并不熟悉公司的分工，他们的要求可能会超出不属于你职责范围内的服务，切不可把客人当皮球踢来踢去，应主动替客人与有关部门联系，以满足客人的要求，不能够“事不关己”高高挂起。

11）不得把工作中或生活中的不快带到服务中去，更不可发泄在客人身上。

5、九种基本礼貌用语

1）称呼语：**、太太、先生、那位先生、那位女士、阿姨等。

2）欢迎语：欢迎您来我们公司、欢迎您入住本楼、欢迎光临等。

3）问候语：您好、早安、午安、早、早上好、下午好、晚上好、路上辛苦等。

4）祝贺语：恭喜、祝您节日愉快、圣诞快乐、新年快乐、生日快乐、新婚快乐、新春快乐、祝您万事如意等。

5）告别语：再见、晚安、明天见、祝您旅途愉快、祝您一路平安、欢迎您下次再来等。

6）歉意语：对不起、请原谅、打扰您了、失礼了、非常抱歉等。

7）道谢语：谢谢、非常感谢等。

8）应答语：是的、好的、我明白了、谢谢您的好意，不要客气、没关系、这是我应该做的等。

9）征询语：请问您有什么事、我能为您做什么吗？需要我帮您做什么吗？你喜欢（需要、能够?…）？请您?…好吗？

10）基本用语十字：您好、谢谢、请、对不起、再见。

11）常用礼貌用语十词：请您、谢谢、对不起、请原谅、没关系、不要紧、别客气、您早、您好、再见。

6、对客人服务用语要求

1）遇到客人要面带微笑，站立服务，服务员应先开口，主动问好打招呼，称呼要得当，以尊称开口尊重，以简单亲切的问候及关照的短语表示热情。对于熟悉的客人要注意称呼客人的姓氏。招呼客人时可以谈一些适宜得体的话，但不可问一些客人不喜欢回答的问题。

2）与客人的对话，宜保持1米左右的距离，要注意使用礼貌用语，注意“请”字当头，“谢”字不离口，表现出对客人尊重。

3）对客人的话要全神贯注，用心倾听，眼睛要望着客人的面部，但不要盯着客人，要等到客人把话说完，不要打断客人的谈话，客人和你谈话时不要有任何不耐表示，要放下手中的工作，眼望着对方，面带笑容，要有反应。不要心不在焉，左顾右盼，漫不经心，不理不睬，有没听清楚的地方要礼貌地请客人重复一遍。

4）对客人的问询应圆满重复，若遇不知道、不清楚的事情应查找有关资料或请示领导尽量答复客人，真不好意思，对不起，“这个问题我可以跟进下”，“绝对不能以不知吧”，“不清楚”作回答，回答问题时要负责任，不能不懂装懂，模棱两可，胡乱作答。

5）说话时，特别是客人要求我们服务时，我们从语言中要体现出乐意为客人服务，不要表现出厌烦冷漠，无关痛痒的神态，应说：“好的，我马上就去办”。千万不能说：“您怎

6）在与客人对话时，态度要和蔼，语言要亲切，声调要自然、柔和、亲切，音量要适中，不要过高，也不要过低，以对其讲清楚为宜，答话迅速明确。

7）当客人提出的某项服务要求我们一时满足不了时，应主动向客人讲明原因，并向客人表示歉意，同时也要给客人一个解决问题的建议或主动协助联系解决。要让客人知道，虽然问题一时没有解决，但却受到重视，并得到应有的帮助。

8）在原则性，较敏感的问题上，态度要明确，但说话方式要婉转，说话即不违反公司规定，也要维护客人的自尊心，切忌使用质问式、怀疑式、命令式、顶牛式的说话方式，杜绝嘲笑语、否定语、斗气语，要使用询问式、请求式、商量式、解释的说话方式。

①询问式：如“请问……”？

②请求式：如“请您协助我们……”？

③商量式：如“请看这样好不好”？

④解释式：如“这种情况，原因是这样的……”（原则是以理服人，不是规定服人）。

9）对于客人的困难，要表示关心，同情和理解，并尽力想办法解决。

10）若遇某问题与客人争议婉转解释式请上级处理，切不可与客人争吵，另外对客人服务中还要切记以下几点：

①三人以上对话，要用互相都听懂的语言。

②不得模仿他人的语言，声调和讲话。

③不得聚堆闲聊，大声笑及高声喧哗。

④不要高声呼喊另一个人。

⑤不得以任何借口顶撞、讽刺，挖苦客人。

⑥不进过分的玩笑。

⑦不高声辩论，大声争吵，高谈阔论。

⑧不准粗言恶语，使用蔑视和污辱性的语言。

⑨不讲有损公司形象的语言。

7、服务态度标准：良好的服务态度，会使客人产生亲切感、热情感、朴实感、真诚感。具体来说为客人服务要做到：

1）认真负责，就是要急客人之所急，想客人之所求，认认真真为客人办好每件事情，无论事情大小，均要给客人一个圆满的结果和答复，即使客人提出的服务要求不属于自己岗位服务，也要主动与有关部门联系，把解决客人的事情当作重要的事情，按客人的要求办好。

2）积极主动，就是要掌握服务工作的规律，自觉把服务工作做在客人提出要求之前，要有主动，助人为乐，事事处处为客人提供方便。

3）热情耐心，就是要待客人如亲人，面带微笑，精神饱满，态度和蔼，语言亲切，热情诚恳。客人有意见要虚心听取，客人有情绪尽量体谅，决不与客人争吵和发生矛盾。

4）细致周到，就是善于观察和分析客人的心理特点，懂得从客人的神情，举止发现客人的需要，正确把握服务的时机，效果超乎客人的期望之上，体贴入微，面面俱到。

5）文明礼貌，要有较高的文化修养，语言健康，谈吐高雅，举止端庄，待人接物不卑不亢，尊重不同民族的风俗习惯，事事处处注意表现出良好的精神风貌。

6）在服务工作中杜绝推托、应付、搪塞、厌烦、冷漠、轻蔑、傲慢、无所谓的态度。

8、敬礼规范

（1）、敬礼：

1）、遇到公司领导或部门领导车辆须敬礼问好，并且熟练的用直行手势，示意车辆行驶。

2）、遇外单位参观团体或参观团车辆，须敬礼，直行手势，必要时敬长礼。

3、检查证件，车辆及物品时，需要先向被检查人敬礼。

4）、制止违章、违规行为时，须事先敬礼。

5）、岗位交接班时，交接之前双方应敬礼。

6）、遇政府领导视察或工作时间处理问题时须敬礼。

（2）、敬礼时间：

1）、在双方行至距3至5米时开始敬礼。

2）、行驶的车辆以对方开始注意到岗位时，开始敬礼。

五、常规服务

1、检查业主顾客的证件时，应先向被检人敬礼，然后说：“您好！请您出示证件。”如被检人出示证件，查实后，应示谢意。“谢谢您的合作。”如被检人不愿出示证件，应说：“对不起，这是公司规定，请您配合我的工作。”如被检人忘了带证件而急需进入小区时，应说：“请稍候，让我请示一下好吗？”

2、检查车辆时间，应用标准手势动作示意车辆停下来，上前敬礼。外来车辆，营运车辆应发《车辆临时出入卡》并向被查人交待有关事项，然后用标准手势指引车辆进入。

3、当遇到顾客有事咨询时，不要躲避顾客的询问，应主动热情打招呼，敬礼问好：“您好，我能帮您做点什么吗？”顾客询问的事情自己很清楚时，应详细回答。如顾客询问的事情自己不清楚时应向顾客致歉：“对不起，您问的事情我不是很清楚，如果时间允许的语，我可以向同事请教，然后再转告您，可以吗？”注意不要生硬的拒绝顾客，或不懂装懂，以谎言来欺骗顾客。

4、当遇顾客携带物品时，应主动上前，在不脱岗的情况下，应帮助顾客提携物品，如果需要一段时间离开岗位的话，应向顾客致歉：“实在对不起，工作时间不能脱离岗位，我只能帮你一小段路程。”千万记住，顾客也是常人，不会非常的苛求我们，我们不要脱离岗位刻意去帮助顾客，或者呼叫巡岗帮忙。

5、当遇顾客从岗亭经过时，应热情打招呼，如果顾客外出，应说：“××先生/**，请慢走。”如果是顾客返回，应说：“××先生/**，您回来啦！”当然招呼语很多，我们不要固执的只讲上两句，要随时和业主适人、适景和顾客打招呼。

6、当遇顾客违反公司管理规定时，就礼貌地制止劝阻，记住礼貌是服务工作的基本内容。在制止时声音、行为也不例外。

7、遇到业主顾客向你投诉时，应细心聆听，不允许有不耐烦的表现，并认真的做好投诉的内容记录，属于投诉本部门的应向其道歉，并把投诉及时反映给部门领导。属于投诉本公司其它部门，应先向业主致歉：“对不起，我们的工作做的不够，我会将您的意见反映到部门的。

六、服务人员的“七不问”

1、不问年龄：不要当面问客人的年龄，尤其是女性。

2、不问婚烟：婚烟纯属个人隐私，向别人打听这方面的信息是不礼貌的。

3、不问收入：收入在某种程度上与个人能力地位有关，是一个人的脸面。

4、不问住址：除非你想上他家作客，一般不要问客人地住址。

5、不问经历：个人的经历是一个人的底牌，甚至会有隐私。

6、不问信仰：宗教信仰和政治见解是非常严肃的不能信口开河。

7、不问身体：对身体有问题的人，不要问他的体重，不能随便讲他比别人胖。

七、职业道德及标准

1、职业道德：是指服务人员在服务过程中接待自己的服务对象，处理自己的服务对象，自己所在的单位和同国家之间的相互联系时，所应遵守的行为准则。

2、热情友好以顾客为中心，这是公司职业道德最基本最具有特色的一项规范，是公司热忱欢迎顾客的一种具体表现。其具体要求如下：

1）谦虚谨慎，尊重客人。2）牢记服务宗旨，道德规范行为。3）热情友好，不卑不亢。

3、真诚公道，信誉第一，是正确处理公司与客人之间实际利益宗旨的一项行为准则，其具体要求是：

1）各类宣传，恰到好处。 3）真诚待客，拾金不昧。

2）按质论价，收费合理。 4）实事求是，知错就改。

4、文明礼貌优质服务，是公司最重要的要求行为规范。其具体要求是：

1）仪表整洁，举止大方。 4）优质保量，设施完好。

2）微笑服务，礼貌待客。 5）尽心尽责，服务周到。

3）环境优美，秩序良好。

5、团结协作，顾全大局，是办理各部门各岗位长短的行为准则，其具体要求是：

1）团结友善，互相尊重。 3）学习先进，互相帮助。

2）密切配合，互相支持。 4）发扬风格，互相关心。

6、遵纪守法，廉洁奉公，既是行政和法律规范的要求，又是道德规范要求，其具体要求是：

1）自觉遵守职业纪律。

2）严格执行政策法令。

3）勤俭节约廉洁奉公。

4）反对和纠正各种不正之风。

7、提高业务技能，是各种职业道德的共同规范，其具体要求是：

1）要有强烈的职业道德感。

2）要有崇高的职业理想和坚强的道德意志。 3）要有明确的途径和方法。

八、工作纪律标准

1、熟悉公司的规章制度和各项规定。熟练掌握本岗工作内容，操作规程和服务标准，具有严格遵守纪律的自觉性、积极性。

2、不利用工作之便同客人拉关系，假公济私，谋取私利，办事时严守公司机密不该看的不看，不该说的不说，不该问的不问，遇有情况及时汇报，不私收回扣，索要小费，爱护公司和客人财物，不乱翻，乱动客人行李物品。

3、纪律。每天按时上班不迟到、不早退、不旷工，不叫别人代打卡，不代替别人打工卡，未经允许不无故中止工作。上班时不坐岗或窜岗、脱岗，工作时间不干私事，不接待私人探访，不私自会客，不使用客人电话、电视和浴室，不聚众闹事，无事生非，服务时间内不吃零食，饮酒、下棋、打扑克。

4、操作纪律。服务过程中严格遵守操作程序，操作规程，严格按服务质量标准提供服务。不允许违章作业，杜绝违反操作规程和公司制度的现象发生。

5、服从分配，服从领导，听从指挥。领导分配的任务，主动接受，认真完成，及时汇报，不允许不服从领导分配和调动，无故不完成工作任务或自作主动张，玩忽职守，造成不良影响和经济损失的现象发生。

6、对待客人，态度热情，服务周到，讲究礼节。不和客人争吵，不粗言滥语，不厚此薄彼。无随意涨价，听到批语和投诉，冷静从事，正确对待。

7、道德风尚，遵守社会公德和职业道德，不搞和变相，不允许道德败坏，有伤风化，违反精神文明的现象发生，客人对女员工有不轨行为，设法回避及时报告主管处理。

九、礼貌服务用语五十句

1、 请！ 2、您好！ 3、欢迎。 4、恭候。 5、久违。6、奉陪。7、拜访。8、拜托。9、请问？10、请进！11、请坐！12、谢谢！13、再见！14、对不起。15、失陪了。16、很抱歉！17、请原谅。18、没关系！19、别客气！20、不用谢！21、请稍等。22、请指教。23、请当心！24、请走好。25、这边请。26、您先请。27、您请讲。28、您请放心！29、请多关照。30、请跟我来。31、欢迎光临！32、欢迎再来！33、请不要着急。34、请慢慢地讲。35、让您久等了！36、给您添麻烦了。37、希望您能满意！38、请您再说一遍。39、我能为您做什么？40、很乐意为您服务！41、请问您有什么事？42、请问您是否捉找人？ 43、这是我应该做的。44、把您的需求告诉我。45、我会尽量帮助您的。46、您再帮您想想办法。47、请随时和我们联系。48、请您多提宝贵意见！49、有不懂的地方您尽量问。50、您的需求就是我的职责。51、对不起，这里不能停车，请示将车开到停车场内停放。多谢合作。

为什么世界上只有日本才有成熟的油电混动技术？

不要小看“岛国”，领土面积虽然不大，但在很多领域日本都是处在领先地位的。不光是 汽车 ，日本的钢铁工业、电子技术、生物技术、新型材料研究与应用、半导体技术等都是比较发达的， 汽车 工业也不例外。日本 科技 发达也与很早就很重视教育有一定的关系。

而油电混动 汽车 则不得不提丰田，丰田的油电混动是目前最成熟的混动。本田混动虽然也同样出色，但毕竟面世时间比较短，远期效果如何还有待于市场检验。而丰田从1995年开始向市场投放油电混动 汽车 ，迄今为止全球销量早已经破1000万辆，而且口碑良好。这就是为什么丰田混动第一的原因，面世时间早，经得住了市场的考验。

混动 汽车 其实最早并不是丰田发明的，但丰田却是把油电混动 汽车 发扬光大的厂家。混合动力 汽车 前身其实是电动 汽车 。而电动 汽车 在1900年风靡一时，干净、无污染、不需要手摇启动，驾驶容易、不需要复杂的换挡操作。而当时的 汽车 无论是蒸汽机还是内燃机，都存在着噪音大、脏污、烟尘异味、难以启动的缺点。电动车虽然续航里程不足但是对比起 汽车 来还是具备一定的优势。第一台纯电动 汽车 是费迪南德?保时捷先生1900年制造的，没错就是保时捷 汽车 的创始人。在1896年费迪南德?保时捷先生，就发明了“轮毂电机”。

轮毂电机的发明，明显推动了电动 汽车 的进程。从此电动 汽车 开始登上 历史 的舞台，因此当年的轮毂电机也被英国的专利授权。随后两年内推出了lohner Porsche:第一台电动 汽车 。 这辆 汽车 采用前轮驱动，装配两个3马力的轮毂电机。采用74节铅酸电池供电，车身总重约1.8吨，车速14km/h，比马车还要慢一些。尽管如此电动车凭借着好开、干净而风靡一时。

随后保时捷根据客人的需求推出四驱版本的lohner Porsche，考虑耗电与动力问题 ，不仅增加两个轮毂电机还增加了两台汽油发动机专门发电用。这就是最早的混动 汽车 雏形。但是电动 汽车 只流行了30年左右，随着内燃机技术的发展，电启动的出现，内燃机车变得更加好启动、好开，此时电动 汽车 优势越来越小，主要一点就是售价高。是汽油车的一倍，而且速度也不如 汽车 高，发电机使用也比较麻烦，效率低，内燃机发电还不如直接驱动车辆省事！于是电动 汽车 /混动 汽车 又逐步被内燃机车所取代。

转眼之间到了90年代，人们开始思考人与环境保护问题、以及 汽车 对环境的影响。而清洁空气法案也在这个时候面世，高排放标准也促使 汽车 厂家生产更环保的 汽车 。而当时纯电 汽车 技术依旧是不成熟的，通用 汽车 为加州生产过一批电动 汽车 ，后来全部收回了。电动 汽车 技术上没有突破、尤其是电池，因此电动 汽车 又一次退出 历史 舞台。

大家都对电动 汽车 手无对策，电池技术没有突破则电动 汽车 难以与 汽车 抗衡。但是丰田并没有退却，而是退而求次，既然电池技术没有突破，那么干脆就采用小容量电池组。随充随用，配上内燃机制造出油电混动车型。这种方案当时其他厂商并不看好，毕竟百公里只能节约2L左右的燃油，百公里节约2L燃油在2000年前后实在是不具备太大优势，况且成本与售价都增加了很多，与燃油车比起来价格不具备优势，性价比低。

但丰田眼光比较独到，始终坚定不移的在研发制造混动 汽车 这条路走下去。这其中与日本资源匮乏有一定关系，一切行动以节约成本出发，所以百公里能节约2L燃油足以让丰田动心了！油电混动作为过渡，未来的 汽车 是纯电动 汽车 。丰田不仅押宝混动 汽车 ，还在大力研发氢燃料 汽车 。 不过丰田也不是神，由于路线制定问题并没有重视纯电动 汽车 市场。最终导致最丰田近两年疯狂的补课，开始布局纯电动 汽车 。也是贴牌广汽EV、买比亚迪电池的原因。

本田与丰田同样坐落在日本，两田是冤家。本田看到丰田混动一家独大，自然是不甘心的。要知道本田跟风丰田也不是一次了，例如CRV。最早的城市SUV是丰田投放在美国市场并爆红的，也就是第一台城市SUV:丰田RAV4，多功能家用车四驱休闲车。

本田看到RAV4爆红后跟风开发出CRV，而CRV取得的成绩超过了RAV4。所以后来本田看到丰田混动成功后，自然也不会视不管，硬着头皮也要开发出油电混动系统。而世面上最合理的油电混动结构就是行星齿轮混动系统，但被丰田早早的注册了专利。也有的厂家采用复杂的多个行星排绕过专利，但是本田对此不屑一顾，也可能是被逼无奈吧！

最终另辟蹊径的搞出了离合器混动系统，并取得了成功。本田混动系统结构简单，高速行驶时油耗反而比丰田低一些，低速动力表现也更好，这点丰田也是承认的。 可以看出来没有竞争没有压力就没有技术的发展，也正是丰田本田之间的技术竞争，让才让日本的油电混动技术走在前沿。

汽车 诞生于德国，兴盛于欧洲，然后转移到北美地区也就是美国，后来到了日本，迄今为止日本制造的 汽车 销往全世界，按照国家 汽车 销量来计算，日本制造着全世界最多的 汽车 。就是这样一个甚至连我国一个大省的面积都没有的国家，有着惊人的学习能力和财富的创造能力，在很多的方面都值得我们向他们学习。

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当今世界 汽车 潮流已经逐步从内燃机时代走到了电力时代，也就是我们常说的新能源 汽车 ，其实新能源不是近几年才提出，而是诞生于上个世纪70年代左右，虽然新能源 汽车 并不是诞生于日本，但是当今世界上技术最先进同时也是最成熟的，当属日本唯一这个国家。在这方面的技术储备没有任何一个国家能超过日本。

在上个世纪70年代日本就已经申请了无数个关于 汽车 新能源方面的专利，尤其是现在流行的电动 汽车 ，无论是弱混系统还是强插电系统。日本在这方面绝对是行业的领导者。日本现当今在世界上制造的各种新能源 汽车 很多专利技术都来源于上个世纪七八十年代的，都是以当时的技术为基础从而进一步的提升 汽车 的各项性能。

世界上日本的混动技术最好最成熟为什么现在日系车企才发力

想必这是很多朋友都想了解到的，随着中国近十年来 汽车 产业不断发展，已经开始走向正轨，有一定的 汽车 制造技术基础，市场占有率也逐步提升，不是对于新能源产业国内 汽车 制造商也是积极筹备，大笔资金投入现在国内各大车企基本都有自己的新能源 汽车 ，不过存在的各项问题还是比较繁多，至于质量上还有赖于市场作出评价。那为什么日系车企新能源产业到现在才逐步发力发布新的新能源 汽车 但是总体而言型号都比较少。

战略有关

谈到日系车大家都有一个评价，好开，质量好，耐用，保值率高，这几点就支撑着整个日系品牌的发展，近几十年来日系车逐步占领整个世界 汽车 市场，在08年金融危机之前福特车企占据着世界产销量最高 汽车 品牌，之后因金融危机轰然倒塌，成就了后来的日本丰田车企，其后的，本田，日产，总共制造了 汽车 占据着世界 汽车 市场绝大部分的份额。能支撑他们发展到今天如此庞大的规模，就是靠这几个优点，所以对于日系品牌的 汽车 而言即使有很多新技术产生，在使用上都十分的谨慎，相信这点大家都是清楚的。

国内地理位置影响

大家都知道日本的地理位置比较偏北，所以日本这个国家总体上是比较冷的，新能源 汽车 上用的弱混系统或者强插电系统，其中使用的动力电池，是一个极其重要的组成部分，这种电池喜欢而不喜欢冷，因为地区比较热对于电池内部的电子活跃性有很大的帮助，对于电量的损耗十分的小，相反如果地处寒冷地区那么对于电池的影响就相当的大。所以日本有着全世界技术最为全面的新能源产业链条，但缺乏市场，因为气候的原因不适合新能源的产业发展。活累新能源产业的崛起也是最近十年才刚开始，行业是否明朗对于谨慎的这些世界性大品牌，一般都会保持谨慎的态度。

谁叫国内对于环境的要求越来越高，同时制定了相关的法规，保护环境，加上 汽车 市场的日益成熟，日系车企看到了更多关于新能源产业的希望，自然才会逐渐的发力，虽然没有先发优势，但是在技术储备上完全领先于我们，所以我们近两年来才会逐渐看见日系车企推出了新能源 汽车 。

一起来看看，丰田是怎么在油电混动技术上独占鳌头的。

丰田是最先开始油电混动技术研发的 汽车 厂商，

受上世纪七十年代的石油危机影响，

1993年，丰田就正式成立G21油电混动技术研发项目组，

1997年8月，丰田研发成功全球首套油电混动系统THS（Toyota Hybrid System），

1997年12月，丰田推出世界上第一款量产混合动力车普锐斯，

……，

目前，全球的丰田油电混动车辆保有量已经超过1300万辆。

世界上有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他混动。

这段 汽车 圈里流传的话，

既说明了丰田在油电混动技术上的强大，

同时也说明了丰田在油电混动技术上的垄断。

丰田因为其在油电混动技术上的先发优势，

在油电混动技术领域拥有的专利超过3万项，

通过专利申请，丰田在油电混动技术领域构筑了近乎完美的专利保护墙，

可以说，在丰田之后，

只要你研究油电混动技术，就无法完全避开丰田的专利拦截。

先以其精准的眼光，抢得先发优势，

通过先发优势构建起严密的专利壁垒，

用专利壁垒形成技术屏障，

成功压制其它 汽车 厂商的技术研发

最终，实现油电混动领域的技术垄断。

不用插电，不用另外充电，不用改变使用普通燃油车的习惯。

丰田混动确实是最方便、最实用的油电混动。

丰田的混动技术一直实行严格的专利保护，其行星齿轮的设计堪称完美，加工精度极高，其他车企难以超越。目前丰田虽然已经部分放开此项专利，仍然没有其他车企敢尝试。奥迪曾研制过这种混合动力技术，但以失败告终。本田的混动技术另辟蹊径，结构和原理都比丰田技术简单有效，但技术成熟度和可靠性还需要经受时间考验，丰田混动技术已经到达第四代，可靠性不容置疑。

日本的油电混动技术相对来说是世界比较领先的，这与日系车一直以来的战略方向有关，众所周知，相对比美系车喜欢大排量大马力而言，日系车追求省油，为了做到良好的燃油经济性，所以在油耗方面便不断进行钻研与 探索 ，于是乎日系车便不断对内燃机进行技术更新，以马自达和丰田为首的日系车，通过对发动机的压缩比不断优化，SKYACTI－X发动机通过提高空燃比至36.8：1是发动机的热效率达到50%，同时丰田和本田，也走上了油电混合的路线。

丰田的THS混动技术和本田的I-MMD技术

在混动市场，丰田可以说是当之无愧的“油混一哥”，早在1997年，丰田就向市场推出了其成型的混动动力系统已经车型普锐斯，经过二十多年的发展，丰田混合动力车型的全球销量已累计突破500万台。经过不断的发展，目前丰田的THS混动系统已经是第二代了，非常的高效并且稳定，目前国内的凯美瑞、雷凌、卡罗拉均有搭载。在这套混动系统中，发动机带动驱动电机工作，同时还让发电机做功，当发动机不需要提供高动力时，发动机产生的能量会被存储回收在电池中，在制动时也会进一步的对能量进行回收。这些回收的能量在 汽车 低速、加速或者匀速等工况下都可以作为驱动力来驱动车辆，进而实现车辆内部的电能循环，从而降低车辆油耗。普通版的凯美瑞油耗在6.0L，混动的则在4.1左右。

由于丰田在混动方面过于强大，即使本田面对丰田这个对手也有太多无法绕开的专利和技术，但是技术宅本田怎么会妥协呢？本田的I-MMD混动技术由一个发动机、一个发电机、一个驱动电机组成，车辆在低速时是增程式，由电机驱动，中高速是发动机直接驱动，只有一个一级减速器。这套系统对电机功率要求较高，高速时发动机转速较高。目前雅阁、CR-V均搭载该技术。

日系车企成熟的混动技术与其战略方向和环境有关，一时对燃油经济性的不断追求，当在传统内燃机上遇到瓶颈时，向混动路线转型。

在当今世界， 科技 的源头和基础性，本质性研究，可以都掌握在资本主义国家手里！日本油电混合车确实做的很不错！而我们国家为了所谓的新能源 汽车 ，为了所谓的弯道超车，搞了个什么纯电动 汽车 ！我们搞的咋样呢？技术有突破吗？有质的飞越吗？，，可以说，新能源 汽车 电池这块，如果新材料没有被发现前，没有被突破前，指望目前的材料技术，想突破天方夜谭！那是我们太高估了自己，太小视了资本主义！我们现在最需要的就是务实点，先学会资本主义 科技 精髓，然后再超车才行！不然，我们连俄罗斯都超越不了！

世界上不是只有日本才有成熟的油电混动技术的，比如韩国现代 汽车 在这方面也不算差。

我们拿现代NIRO极睿来说，这款车采用了由Kappa1.6 GDI发动机和高效永磁电机组成的并联混动系统，1.6L发动机采用阿特金森循环技术，热效率高达40%。该系统的最大综合输出功率为103kW、峰值扭矩为265牛·米，百公里加速11.5秒，百公里综合油耗4.2L。

这款车的稳定性也不错，2017年美国《消费者报告》年度 汽车 可靠性排行榜中，NIRO极睿可是能位列榜首的。

今年年初的时候，还传出现代 汽车 正在研发一款名为“光环”的全新车型。它将采用油电混动动力系统，竞争对手锁定为采用插电混动动力系统的Polestar 1。

当然了，就整体实力而言，日本在油电混动技术上的整体实力更强。

丰田作为此领域的老大，近20多年来，混合动力车的全球销量早已突破500万辆。本田在混动领域也毫不示弱，1997年就公布了IMA混动系统，并搭载在J-VX概念车上，这一套混动系统也被先后运用到思域、雅阁以及讴歌等车型上。

而要说为什么大家对日本油电混动呈现出了一家独大，还是因为他们建立起了强大的技术壁垒。比如丰田所拥有的油电混合 汽车 相关专利，就覆盖了马达、电力转换装置和电池等核心技术。

今年4月份的时候，日本丰田 汽车 宣布将开放油电混合动力 汽车 方面拥有的相关专利。直到这时，大家才知道原来丰田在油电混合 汽车 方面的专利数约有2万件，可谓是非常庞大了。

总之，世界上不是只有日本有成熟的混动技术，只是日本在这方面积累最深厚。而且随着插电、纯电技术发展起来，以及政策的倾斜，油混车型想要进一步拓展市场变得并不顺利。

这就好比是先学毛笔字还是先学打字，大家都知道前者是好事，但还是优先学打字。大家都不跟风一起玩，久而久之就形成了只有“日本才有成熟混动技术”的印象。

看大家这么吹来吹去，毫无意思。

实际上这是一种技术路径的选择，是技术路线之争。

日系三杰、本田丰田押宝混动技术。

日产这些年一直跟雷诺半路夫妻，走的路子呢时而欧洲化，时而日系化。

目前为止我们从各大厂商的产品以及动作来看，

欧美国家押宝纯电动车，中国厂商纯电和混动两条腿走路。日本两田多年前选择了混动路线，同时日韩厂商还在氢能源领域发力。

不过比较奇怪的是，前两天有条新闻介绍，日韩那边因为事故原因，禁售了氢能源 汽车 。

然而呢，网上还有一些人在吹嘘氢能源。

我就想知道，日韩的氢能源 汽车 是打算卖给谁呀?

日本的混合动力技术也不是很好，只是相对好一点而已。(上海人民跪求NBA别走)

人们经常说世界上的混动 汽车 只有两种，一种是丰田，一种是其他，可以看出丰田在混动 汽车 领域内的地位，说实话丰田的混动确实是非常的不错。与丰田可以相媲美的那就是本田了，本田混动也是非常出色的，甚至丰田也会承认，本田的混动已经超越了丰田。

为什么日系丰田和本田的混动技术如此强悍的，实际上也是要从他们的眼光说起，早在30多年前，丰田就开始着手混动 汽车 的研发，并且申请了300多项专利，可以看出日系车的前瞻性还是非常不错的。正是因为拥有非常长远的目光，丰田本田才能够在混动领域内如此出色。

由于日系车进入混动 汽车 领域的时间比较早，并且申请了太多的专利，这就让其他的车企业无路可走，丰田本田的混动真是强悍到没有朋友。正是因为丰田本田申请了太多的专利，其他车企不得不转投插电的混动。

我们可以看到德系车，还有我们自主品牌的 汽车 ，大多数使用的是插电混动，实际上是无法避开丰田本田专利而不得已的做法。个人觉得还是非插电更合适一些，不需要插电，非常的实用方便。

车企要想有长远的发展，必须有长远的目光，弯道超车几乎是不可能的，没有那么的容易。车企除了要有长远的目光之外，还必须对技术进行大力的投入，没有技术的车企也是没有核心竞争力的。

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日产旗舰SUV买沙发送车 实拍2021款楼兰 最低只要20万

5年前，东风日产引入了在北美市场大受欢迎的一款SUV，并为之取了一个极具东风神秘色彩的名字，楼兰。这款大5座SUV也刷新了我们对于日产大沙发的认知，宽大的空间、自然平顺的动力，都让楼兰具备了很强的驾乘舒适。在过去的8月，日产也对楼兰进行了一次改款，级了Nissan?Connect超智联车联网系统，使之更加符合时下的用车趋势。

新增极光蓝车漆

由于只是小改款车型，2021款楼兰在造型上还是沿用了之前的设计，不过新增了一款极光蓝的车漆，也是就是实拍车的这款颜色。新车共有6款车型，官方售价为23.88-37.58万元，不过目前经销商已经给出了3.5万的优惠，实际价格只要20万元起，性价比还是不错的。

外观造型比较个性，车头采用日产家族化的“V-motion”设计，V型中网带有粗壮的镀铬装饰，让整台车显得十分宽大。LED回旋镖式大灯的样式也比较别致，内部的造型采用透镜搭配LED日间行车灯的设计。

侧面造型也比较别致，楼兰是较早采用悬浮式车顶设计的车型，也算是引领了潮流。腰线的设计也比较立体，让整台车有向前俯冲的姿态。尾部的造型偏向运动，大尺寸的尾翼配合C型尾灯，牌照框的位置也提升了车尾的视觉高度，下方更有双边单出的排气。

配置的升级包括，Nissan?Connect超智联车联网系统（可实现远程控制，一键启动、OTA升级、语音指令等功能）、增加行车记录仪、自动折叠后视镜等。

内饰用料厚重

内饰的设计相对简单不少，同样V字造型的中控台，做工用料上比较厚实，都是大面积的软搪塑。方向盘为四幅设计，配上丰富的多功能按键，具备360环影、碰撞预警、车道偏离预警等功能。高配车型可以选BOSE品牌11扬声器音响系统，也具备ANC主动降噪系统和e-ACM发动机电子主动减震系统。

中间的10英寸大屏支持在线导航、、远程控制、语音控制、在线服务、远程实时监测车辆等功能，提供10年的免费基础服务流量。

既然是大5座车型，楼兰的车内空间也是非常宽裕的，2830mm长轴距，以7座尺寸提供大5座的乘坐空间。同时日产引以为傲的Multi-Layer人体工学座椅也不会令人失望，真皮包裹配合电动调节。其设计灵感源自航天座椅，基于人体在失重状态下的舒适姿态，通过脊椎三点支撑式结构、三层缓冲材质，有效分散压力、吸收震动，提供从腰部到背部的定制化贴合支撑。

实拍车型也配置了全景天窗，保证车内的采光。电动尾门和脚踢感应的功能也没有缺席，后备箱的开口也很大，内部功能齐备，满足一般的家用需求不在话下。

两套动力都是大排量

在小排量涡轮当道的时代，楼兰尽管取消了之前的3.5L?V6，但2.5L自吸和2.5T机械增压混动这样的全系2.5L排量还是特立独行的。2.5L自然吸气发动机的最大功率186马力，最大扭矩为230牛·米，搭载CVT变速箱；混动系统中，2.5T机械增压发动机的最大功率245马力，峰值扭矩为330牛·米，电动机最大功率为20马力，峰值扭矩为160牛·米。

混动车型还配备了四驱系统，搭载多片离合器式的限滑差速器，可以实时调整前后轮驱动扭矩的分配比例，确保其在100：0~50：50的范围内自动进行比例优化。

买沙发送车

日产留给人最多的印象就是舒适，而楼兰这样的原汁原味的北美车型也放大了舒适上的优势。更大的空间，留给更少的座位，让乘客和驾驶者都可以享受到越级的舒适体验。不过销量上，楼兰表现得并不尽如人意，究其原因，油耗表现可能是无法回避的短板。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。

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