烟台17号油价调整表格-烟台油价今日价格

1.山东考驾照的费用变贵了

2.油价上涨对MDI的主要原料苯胺的价格有多大影响?

3.资阳开车到山东烟台油钱和过路费合计多少钱

山东考驾照的费用变贵了

山东的驾考费用变得更贵了。

油价上涨会引发新一波驾校涨价？很多打算学开车的市民都很担心。6日，记者了解到，烟台焦云、鲁大、新桥等驾校纷纷提价，C1(小型车)车型普遍提价200元。虽然一些驾校没有大幅提价，但他们选择了收费补充培训费去处理。

大众告诉我们学车价格会上涨，C1车型会涨到3510元。

5月4日，网友或者红色或绿色。根据烟台论坛发布的帖子，烟台交通驾校的B2(大货车)、A1(大客车)、A2(拖拉机)车型价格将大幅上调400到500元，提醒预科生尽快报名，并留下自己的电话和QQ号。

6日，记者致电烟台交通驾校。工作人员告诉记者，7日，B2、A1、A2车型将提价400元，C1车型16日提价200元。当被问及涨价原因时，工作人员表示，是油价、成本等涨价因素，而不是考试项目增加。

该工作人员表示，当测试项目数量真正增加时，价格可能不得不提高。如果你想学开车，你必须尽早报名。

6日下午，记者致电烟台焦云驾校另一名工作人员。她还表示，7日，除C1外，其他车型将涨价300到600元，16日，C1将从3310元涨到3510元。

响应一些驾校，一些驾校提高学费，一些开放收费补充培训费

油价上涨，驾校抛出涨价消息后，其他驾校会不会效仿？6日，记者采访了几所驾校。

记者咨询烟台顺达驾校时，驾校工作人员表示，所有车型都没有涨价。这位工作人员说。你不能仅仅因为油价上涨就调整学费。考试项目虽有调整，但不落实考试项目不可能提价。

当记者问及驾校对油价上涨的应对措施时，工作人员表示开始收集像许多从5月4日开始的驾校一样。补充培训费也就是说，考试不及格复读的学生，要按照课时缴纳部分费用。

随后，记者联系了驾校的一位教练，表示如果考生考试不及格，将收取200元的补训费。记者调查到，很多驾校在4月底就开始涨价。

6日上午，记者来到烟台鲁大驾校。蔻驰龚兆伟告诉记者，4月20日之后，他们驾校的C1车型从原来的3310元涨到了3510元。对于考试不及格的学生，他们的驾校不收费。补充培训费考生只需支付补考费用。

记者还联系了烟台东海驾校。工作人员居女士说，他们驾校没有涨价，现在的价格是3210元。对于涨价，居女士表示，驾校暂时没有动作，即使考试项目增多，考试难度增加，但这是驾校无法控制的。驾校只有在驾管处通知具体加价项目后，才会根据情况调整价格。

记者了解到，一周前烟台新桥驾校将所有车型的价格上调了200元，现在C1车型的价格是3510元。

烟台公交驾校的工作人员也表示，早在2011年4月就涨到了3510元，如果项目增加，还会继续涨。

驾校有话要说，涨价有依据，学费可以浮动20%。

采访中，不少驾校向记者展示了2011年山东省物价局、山东省交通运输厅联合下发的调整收费的文件依据。

焦云驾校工作人员告诉记者，涨价是根据这份文件调整的，通知中提到:各类车辆的培训学时和培训费详见附表。各地可在附表规定的标准基础上上浮下浮20%。具体浮动范围由市物价部门会同交通运输部门制定。记者看到，附表中的C1收费标准为2600元。如果上涨20%，就是上涨的520元。目前涨价200元在浮动范围内。

顺达驾校工作人员表示，他们收取补充培训费根据《山东省物价局、山东省交通厅关于机动车驾驶员培训收费的通知》收取。

记者看到文件上写着:学员按规定完成培训学时后自愿继续参加培训，但考试不合格的，将按实际培训学时和相应学时减半收取培训费。

油价上涨，驱动周期增长成为价格驱动因素。

烟台鲁大驾校教练龚兆伟认为，驾驶成本上涨与油价有关。另外，现在考驾照时间太长。如果顺利的话，C1车型要4个月左右才能拿到驾照，明显比去年要长。目前，一辆车的路试是六个人的计划，只有这六个人通过测试后，才能进行下一批测试。

路驾校校长左伟民说，现在开车周期长，成本和时间都在增加。劳动力成本上涨更快，与三年前相比，劳动力成本翻了一番。他描述了以前是工人找单位干活，现在是单位找工人干活。

从鲁东大学毕业四年的周超，3月初报名参加了鲁大驾校的驾驶课程，当时她花了3110元。周超告诉记者，她每周只能在周末来，所以拿到驾照的速度很慢。

公民雪梨在二月份报名参加了驾驶课程。五月份，她还在练习打桩，一天可以练四次。按照她的话说:只要过年能拿到。

烟台公交驾校的工作人员说，他们涨价是因为学生练习开车多，每个学生上车次数多，所以普遍比其他驾校高200元。该工作人员表示，如果测试项目数量增加，他们将继续提价。现在一个大客人要六七个月才能入住，费用太高。

今年5月1日起，公安部交管局出台的17项严控驾驶人措施将实施。据了解，从5月1日起大型客车、拖拉机、中型客车和大型货车；路试。，以增加复杂的道路条件，如山区，隧道和陡坡。

今年10月1日以来，现场行车增加了模拟高速公路、连续急弯、临水临崖、雨雪天、路面湿滑、应急处理等项目。所有小型汽车都将增加模拟使用夜灯的测试。

很多接受记者采访的驾校表示，项目一旦确定，肯定会再次提价。

五年时间，学车成本增加了1000多元。

记者了解到，2007年，烟台大部分驾校学车价格在2200元左右。2009年2700元；2011年涨到3310元，其中烟台公交驾校2011年4月涨到3510元。与现在大多数驾校涨到3510元相比，五年内学习驾照的费用增加了1000多元。

6日，记者采访了市民孙女士。她2009年学车，当时交了2710元。当她听到记者说她现在花3510元在学开车时，她很惊讶。现在的工资水平是多少？我不是赚了很多钱吗？

也有市民表示，驾校涨价的趋势没有改变。如果继续这样下去，很多人一个月都学不会车费。

小型车学费最高可以定在3840元。

自2011年4月1日起，山东省实施机动车驾驶员培训新收费标准，有效期两年。据介绍，学车费用包括两部分:一部分是主管部门收取的体检综合费用，目前为710元/人；另一部分是驾校的培训费。

根据规定，人们普遍关注的小型汽车培训费基准价为2600元/人&middot期间，按照这个标准，如果上下浮动20%，最高3120元，加上中考和体检费710元，教材费10元，最高3840元。

百万购车补贴

油价上涨对MDI的主要原料苯胺的价格有多大影响?

近几年苯胺市场资源充裕，需求不旺，基本处于供大于求状态。1995年市场最高价曾达13000元／t，以后一路下滑，到1998年曾降至4900￣5300元／t（净水），是近年来少见的低价位，只相当于1990年初的价格水平。由于国家采取了扩大内需的方针和积极的财政政策，国内市场逐步好转，化工市场也有所回升。另外随着亚洲经济的复苏和全球经济的增长，我国进出口也大幅增加。因此从去年开始，化工市场有所好转，苯胺需求略有增加，价格回升。今年以来，苯胺销势尚好，价格也处于较高价位，目前市场价为7200￣7500元／t。预计下半年苯胺市场将以稳为主，不会出现供不应求的局面。价格相对稳定，波动幅度不会太大。主要原因是：(千金难买牛回头 我不需再犹豫)

一、我国苯胺产量逐年增加，可基本满足国内需要(剖析主流资金真实目的，发现最佳获利机会！)

现有生产厂家20多家，年生产能力20多万t。主要生产厂家有吉化公司染料厂，辽宁庆阳化工公司、苏州9395厂、南京化工厂、兰化公司、南化公司、重庆长风化工厂、青岛胶南化肥厂、河南开普化工有限公司。烟台合成革厂等。1999年产量14. 27万t，比1998年增加21.4％。预计今年产量在14万t左右，社会需求量约14万t ，产需基本平衡。

改革开放以后，我国经济持续高速增长，各相关行业对苯胺的需求不断增加，市场供不应求，经济效益较好，因此各地新增了一批苯胺生产装置，能力大幅增加。新建装置大多采用硝基苯加氢的生产方法，每生产1t苯胺要消耗氢气600多m3， 不少厂家因缺氢不能满负荷生产。另外部分装置陈旧老化，影响了生产能力的发挥。即便如此，近几年苯胺产量逐年增加，而且增长幅度较大。

由于苯胺销价上涨幅度较大，企业生产积极性提高，预计今年产量还会有一定的增加。今年1￣3月份已生产2.96万t，同比增加12％。 我国苯胺生产能力较大，若需求大量增加，可靠增产来解决。

二、下半年苯胺需求不会有大的增加

近年来，我国苯胺消费结构有了较大的变化，主要反映在染料工业上。多时消耗苯胺40％以上，少时则占20％以下，因此染料生产直接影响苯胺市场。苯胺消费构成情况大致是：染料、有机颜料约占苯胺总消费量的17％￣40％，橡胶助剂、农药、医药、聚氨酯占50％～60％，其他占10％￣20％。

染料工业是消费苯胺的大户，主要用于酸性染料、碱性染料、阳离子染料、直接染料、分散染料、活性染料、色酚AS等70多个品种。近几年染料市场一直供大于求，出口有限，还有不少进口。另外为保护环境，国家下令关闭了小染料厂，小印染厂等，染料产量没有大的增加。橡胶助剂也是苯胺另一大用户，主要用于促进剂队促进剂队防老剂甲，防老剂丁等10来个品种的生产。近年来轮胎、三带一管、胶鞋等橡胶制品销路不畅，经济效益下降，一些企业处于亏损状态，橡胶助剂销势平平，产量也没有多少增加。其他耗用苯胺的产品，如对苯二酚、二苯胺、环己胺、二甲基苯胺、1,3,5-吡唑酮、农药、有机颜料等也大多供大于求，由于上述情况，苯胺目前在染料方面销势不旺。

由于国家采取了扩大内需的方针和积极的财政政策，国内市场逐步好转。今年上半年工业生产增速加快，产销率进一步提高，经济效益增加，产品价格上涨。染料产量1￣5月份同比增加18.9％，橡胶助剂产量同比增加22.1％，也等于增加了苯胺的用量。另外苯胺是聚氨醋塑料的原料MDI、TDI的原料，近年来我国聚氨酯工业发展较快，应用范围日益扩大，但是MDI，TDI产不足需，要靠进口来解决。为满足国内需要，近期建成了一批MDI、TDI生产装置，将会增加苯胺的消费量，但是这些装置不少都配套有苯胺生产装置，苯胺产量也会增加。目前我国市场还没有根本好转，苯胺下游产品销势还不旺，下半年需求虽有增加，但估计数量不会太大。

三、国际市场原油价格变化将引起苯胺价格的波动

去年以来苯胺价格上涨，并不完全是需求大量增加所致，而与国际市场油价上涨有很大的关系。去年下半年，国际市场原油大幅涨价，苯胺的主要原料纯苯价格也随之上扬，带动苯胺价格攀升。今年上半年，国际市场油价起落变化频繁，频创新高，最高曾达39.5美元／桶。由于沙特又决定增产原油，近日油价又开始回落，但将会维持在25美元／桶以上的价位。我国原油价格已和国际市场基本接轨，将会随国际市场变化而变化。因此后期苯胺价格会相对稳定，波动的幅度不会太大。

四、苯胺进口减少，对国内市场影响的力度减弱

较长一段时间，我国苯胺产不足需，要靠进口来弥补，有的年份也有少量出口，总的来说是进口大于出口，近年来随着我国苯胺产量不断增加，进口量呈下降的趋势。近年苯胺进口量见表1。这期间也有部分出口，多时1000多t，少时几百吨，因此对国内市场已无大的影响，预计今年进口还会减少。

综上所述，下半年苯胺市场将以稳为主，价格也不会有大的波动。

表1 近年我国苯胺进口情况 万t

年份 进口量

1992年 2.35

1993年 1.32

1994年 1.19

1995年 1.16

1996年 0.65

1997年 0.55

1998年 0.48

1999年 0.65

资阳开车到山东烟台油钱和过路费合计多少钱

收费较少的路线：资阳市走遂洪高速、遂西高速、成巴高速、银昆高速到陕西汉中市进入京昆高速，到山西临汾市右转青兰高速，横穿河北进入山东接走济聊高速，到济南市接走青银高速，到潍坊市左转荣潍高速，到莱西市左转沈海高速直到烟台市。全程2127公里，过路费952元。

如果使用92号汽油，按当前油价，1.6升以下小排量汽车约需油费1042元；2.0升左右中等排量汽车约需油费1638元。