珠海汽油今日油价-珠海哪里油价或将调整

1.“鲁花王”孙孟全：白手起家不忘初心，力挺孟晚舟叫板加拿大，你怎么看？

2.珠海今曰柴油多少钱一升

3.海油工程为什么不涨

4.油价倒挂指的是什么？

“鲁花王”孙孟全：白手起家不忘初心，力挺孟晚舟叫板加拿大，你怎么看？

间隔孟晚舟被困曾经过去了。关于孟晚舟事情，不只牵动着中国人民的心。在一次提交的证据中，加拿大方面以证据缺乏为由回绝了孟晚舟女士的申请。不只如此，还把提交的证据给销毁了。这一次的举措彻底惹怒了中国人民，就连很多的中国企业家也对美国出手了，最先出手的就是华为了

华为对外宣布收取5G 规范专利运用费，每台手机答应费最高上限2.5美圆。音讯一出，就有中国网友拍手叫好。称，终于能够向美国要钱了。作为孟晚舟身后的“娘家人”，一定会力挺她到最后。另一个，就是我国的企业家孙孟全了。提到这个名字，大家可能都比拟生疏。但是提起鲁花花生油，想必没有哪个中国人不晓得，孙孟全就是山东鲁花集团的董事长。山东鲁花集团是一家大型民营企业，农业产业化国度重点龙头企业，一个企业的好坏，看的是带头人的信仰，而鲁花董事长孙孟全的信仰就是中国。

33岁那年，孙孟全接手了一个濒临破产的物资站。然后，将以五金为主要业务的物资站转型做农产品。那时分，人们的生活条件不像如今这么好。转型以后，孙孟全便有了想要做压榨油的想法。当时的他，只是想让村子里的人吃上放心的油，于是他开端搞起了研讨。经过3年的不懈努力，他不只兴办了莱阳鲁花植物油厂，并且设立了山东最大的研讨基地，更是在后来的几年中研讨出了5S纯物理压榨工艺。为了让更多的人吃上放心油，他决议拉投资。看到孙孟全的专利技术，吸收了很多国外的投资者，新加坡的益海、中粮等企业都纷繁表示要融资。

而此时，孙孟全却提出了一个请求，那就是投资能够，但是本人必需是指导人。听到这个请求后，很多投资者表示不能承受，由于他们想要把技术带到本人的国度。孙孟全的回复也是相当硬气，不投资我也不怕，不短少投资的人，我本人研讨出来的专利，我要维护好它。关于孙孟全来说，专利就是一个企业的命脉，他不能将主导权交给他人，不能让山东鲁花落到国外。后来，鲁花品牌开展迅猛。曾经有人提议将油价上调，但被孙孟全回绝了。他说，他卖的油针对的是普通人，不是富豪。由此可见，孙孟全是真正的民营企业，是真的为老百姓着想。

不光如此，孙孟全还率领鲁花集团走上了慈悲的道路。2020年武汉疫情期间，他带头捐款，把物资和钱第一时间送到。据统计，光是现金，鲁花集团就拿出了2000万钱。目前为止，鲁花集团具有员工1万多人，26个消费基地。往常，孙孟全的愿望达成了，鲁花曾经成为家家户户的必备良品。在孟晚舟事情发作后，孙孟全在一次访中悍然叫嚣加拿大。如加拿大不释放孟晚舟的话，鲁花集团将对加拿大取措施，鲁花将不再用任何来自加拿大的进口大豆。

众所周知，加拿大是全球仅次于美国的第二大豆出口国。能够说，我国的大豆市场养活了很大一局部的加拿大大豆种植商，此决议一出，想必一定会惹起相关的连锁反响，很多进口公司想必不会再进口加拿大的大豆。这关于加拿大来说，想必不是一个好的开端吧。抵抗加拿大大豆，让他们直接面临52亿钱的损失，但他们还是这么做了。作为一个中国人，国度有难的时分不挺身而出，更待何时？另一个，就是有着“铁娘子”称号的董明珠。本来在南京一家研讨所做管理工作的她，在丈夫逝世后迎来了人生的转机点。

1990年，董明珠来到珠海，并参加了格力。刚进格力的董明珠被布置到了销售部，在销售部工作期间，董明珠简直没有休过。在年终的总结会上，董明珠一个人一年的业务就高达3650万元，比许多老员工还要出色。1994年，格力的内部呈现了一次严重的危机，很多老员工集体辞职，而她却坚持留在格力。在格力最艰难的时分，接过了运营部长一职。自她任部长以来，格力的销售额年年增长。从1995年到2005年，销售产量和收入连续11年居全国首位。2012年，格力电器正式宣布任命董明珠女士为格力集团董事长。

由于疫情的缘由，美国的经济一度下滑。为了渡过难关，美国的电器行业停止了一次大范围的裁员。美国不只关闭了梅西百货775家门店，还裁掉了13万的员工。同样受疫情影响的格力集团，去年的盈利也不容悲观，但格力不但没有裁员，还大幅度的招聘员工。受疫情的影响，线下的实体店走不通，董明珠搞起了线上直播卖货。直播带货的结果也相当的不错，销售额到达了65.4亿元，这一举措完整让格力渡过了疫情的难关。而董明珠的这一个举措也影响了美国线上电器的销售，给美国带来了商业危机和高额的亏损。

孙孟全和董明珠的做法，不只在经济上打压了美加，更是让美加看到了中国的实力。我们的企业家们，在孟晚舟被幽禁之后，纷繁结合起来经过各种途径给美加施压。置信在这样的多方压力下，孟晚舟终将回国。而关于目前，加拿大面对来自各个方面的压力，美国似乎没有任何的反响。网友表示，难道是不论本人的朋友了吗？其实，美国受疫情的影响，本国的经济还处在复苏的阶段。怎样有心情去管其他的事情呢？在这场看不见硝烟的战争中，站在我们背后的是强大祖国。祖国的强大，更是离不开这些中国的企业家们。作为普通人的我们，要支持我们本人的产业，为国度的强盛奉献本人的力气。

珠海今曰柴油多少钱一升

珠海的车主抱怨过油价高吗？目前国内油价进入“8元时代”的消息让不少车主捶胸顿足。

告诉大家一个好消息，新一轮国内成品油调价又进入倒计时了！

距离我国新一轮成品油调价窗口越来越近。到现在为止，定价周期已经过去了一半。在此期间，国际油价下跌有利于国内市场。油价会跌，会跌，会跌，或将是年内最大跌幅，这是所有人都预料到的。...

整整一个月后，油价有望下降0.2元/L左右，92号汽油有望重回7元时代！

据统计，今年21次成品油调价中，下调7次，上调13次。这样汽油涨了1430元/吨！柴油上涨1385元/吨！

三年来，汽油涨了2715元/吨，柴油涨了2635元/吨，换算成一升的价格大概比每升2元还多。

现在加满一箱50升的92号汽油。

比三年前贵了100元左右！

本次油价下调已经连续四天大于160元/吨。按照这个跌幅，下周油价下跌的时候，可能会遇到今年最大的油价跌幅！

前4个工作日预计调整幅度表

时间、原油变化率、预期调整幅度、统计天数

10月19日，-3.88%，预计下调168元/吨，1

10月22日，-3.76%，预计下调163元/吨，2

10月23日，-4.69%，预计下调210元/吨，3

10月24日，-5.48%，预计下调245元/吨，4

所以这次应该是真的！想加油的珠海车主，先忍忍。

支持油价下跌的人，在评论里大声喊出来！

◆转自丰盛新闻

◆本声明:如有侵权，请联系我们删除。

百万购车补贴

海油工程为什么不涨

海油工程经营海上油气工程设备，因疫情海上石油开不景气，工程设备需要不旺，业绩不佳，不是当前市场热点，无资金解入

同花顺（300033）金融研究中心2月18日讯，有投资者向海油工程（600583）提问， 大盘涨这么多，贵公司股价不涨公司有什么需要说的吗？

公司回答表示，股价表现受多种因素综合影响，我们也很关注股价。这些年来，公司持续努力，克服行业周期性低谷带来的各种困难，坚持发展主业，不断提升作业能力和核心竞争能力，特别是近两年来，公司提出“1235”发展布局，大力开拓市场、降本提质增效、持续改进管理，努力把发展质量提上去，正在取得积极效果。谢谢！

公司是国内惟一一家集海洋石油、天然气开发工程设计、陆地制造和海上安装、调试、维修以及液化天然气工程于一体的大型工程总承包公司，是亚太地区最大的海洋油气工程EPCI（设计、办、建造、安装）总承包商之一，主打工程项目为近海导管架平台建造安装和海底管线铺设。

公司围绕海洋工程主业，不断拓展和多元化总承包业务，扩展至FPSO、LNG工程等业务领域。

海洋工程总承包指的是海洋工程的项目设计、陆地建造、海上安装、海底管线铺设由公司全部承担。

成长盈利能力

1、原油价格影响油企盈利和资本支出，从而影响公司新签订单规模。

公司收入大部分来自中海油在国内的海洋油气开发，因此可以根据油价判断中海油收入、利润情况以及公司订单量的大致变化趋势。

海上石油工程总包从设计、购、预制到安装整个周期长达 2-3 年，订单可以作为判断后续工作量和业绩的领先指标之一。

由于收入的确认跨度达到数年，而新签订单规模往往与行业景气度一致，因此公司收入和业 绩滞后于油服行业景气度，当油价达到高点时，公司收入和利润还未达到高点，当油价达到低点时，公司收入和利润随后达到低点，油价变化趋势，领先公司营收变化趋势1-2年。

目前油价还处于周期底部，整个行业景气度也处于底部。

2018年之后油价下跌，而公司营收反而快速增长？

2、国家能源安全政策，中海油“七年行动”的持续推进，使公司营收逆势上涨。

中国是世界上最大的能源消费国，化石能源在未来较长一段时间内仍是主导能源，预测在2030年之前国内油气消费增速仍将保持提升。

2014年我国石油需求对外依存度已经达到60%，2018年原油对外依存度上升至70.9%，在当前复杂的国际政治经济环境下，这使得增加国内原油产量，尽量减少对国外进口石油的依赖，维护国家能源安全成为必要的选择，2018年国家对提升石油开技术，增加原油产量提出了明确要求，中国海洋石油集团有限公司制定了《关于中国海油强化国内勘探开发未来―七年行动‖》，提出到 2025 年勘探工作量和探明储量要翻一番。

中海油在国内南海海域相继启动了流花、陵水等一批大型深水开发项目，渤海海域相继启动了蓬莱、旅大、秦皇岛、南堡、渤中、锦州等一大批近海开发项目。

随着中海油“七年行动”的持续推进，渤海和南海海域一批油气田开发项目进入施工高峰期，2025年前，公司国内订单可能大幅增长

2020年，海洋油气工程行业呈现“外冷内暖”局面，境外海洋工程行业受到油价下降冲击呈现十分低迷态势，而中国境内，海洋油气工程建设如火如荼。

截至2020年末，公司在手未完成订单总额约270亿元（2020年油价暴跌，中海油资本支出调整到较为保守），为公司未来业绩增长提供了有力支撑。

油价倒挂指的是什么？

油价倒挂，就是说原油的价格高于提炼后的成品油价格

市面缺油但库存充足

3本报记者走访发现，因柴油供应告急，广州许多民营加油站几乎都挂出了“暂无柴油”的牌子，而中石化、中石油旗下的加油站不时出现断供现象，不少货车排长龙等着加柴油，甚至引发部分路段塞车。

与此同时，深圳、佛山、中山等地也均出现不同程度柴油紧缺现象，各地民营加油站大部分已没有柴油供应，油品供应主要来自中石化、中石油两大巨头，实行限量供应。

国内外油价倒挂是主因

对于目前出现的柴油紧缺，广东省经贸委电力能源处有关人士分析认为，今年受雪灾影响电力缺口大，成品油需求恢复较往年要快；同时，成品油需求旺盛。

与此同时，国际油价连创新高，已破110美元/桶大关，国内外价格严重倒挂，炼厂加工亏损，地方小炼厂基本停止加工。

对此，进口、批发及零售出现的价格倒挂是不争的事实。中石化集团副总经理周原在“两会”期间表示，当原油价格为100美元/桶时，中石化集团每销售1吨汽油的亏损额高达2000元人民币，而销售柴油的亏损比汽油更高。

不过，广东油气商会油品部部长姚达明却认为，这一波柴油紧缺行情出现的另外一个重要原因在于市场对调价预期的普遍高企。

“要么调，要么不调，政策一点都不明晰，大家都在朦胧炒作。”姚达明说。近期，国际原油价格最高一度突破110美元/桶，这使市场普遍认为近期油价要涨，甚至有市场传闻两大集团已向国家发改委提出上调成品油价格申请。

姚达明表示，市场对成品油涨价的心理预期正在导致越来越多的油品经营商开始故意囤油，社会加油站纷纷减少了柴油投放量。

实际上，在上次成品油调价之前，广东也都出现过类似油品紧缺现象。去年11月1日起，国家发改委通知，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，而在此次调价宣布之前，珠三角城市油品紧缺程度远远超过此次。

中石化广东公司甚至提醒，国家物价部门已明确表示，近期煤、电、油都不会调价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，导致盲目抢购油品。

中石化：供应短缺正在解决

有媒体报道称，东部沿海地区和南方地区柴油供应已出现了普遍紧张，深圳、珠海、东莞、杭州、南京、宁波、福州、绍兴、南宁、玉林、武汉等12城市柴油供应告急。对此，中石化集团多位人士向《第一财经日报》表示，目前这一局面正在协调和解决。

根据记者了解，中石化集团近期的供应一直保持着增长。以中石化广东石油分公司为例，其今年1到3月份，中国石化广东石油分公司投放广东市场将超350多万吨，比去年同期增加40万吨，增长12.8%。

该公司的一位内部人士表示，其中公司的零售投放比例就比去年同期增加51万吨，增长21.5%。“特别是3月份，将投放125万吨，比2月份增加27万吨，增加21.7%，其中零售比2月份增加22万吨，增加27％，努力稳定成品油市场供应。”

另外，3月份的前15天，中石化广西石油分公司对广西柴油投放量比2月同期增长87.45％，比上年同期增长40.26％，增幅均创历史同期最高水平。

而目前就深圳市场来说，每天供应当地的汽、柴油总量达8000吨左右，比平时增长约10%~15%，其中柴油库存量有10吨，还有2吨近日到货。

中石化深圳石油分公司相关负责人对媒体表示，深圳汽柴油库存在15天以上，对保证深圳本地市场柴油供应没有问题。中石化深圳石油公司已增加了深圳市场的汽、柴油供应量，比平时增长约10%~15%。

既然库存充足，为何还出现无法加油的现象呢？中石化广东石油分公司向《第一财经日报》分析道，当前，由于社会加油站普遍停供、限供，社会消费大面积向两大集团转移，造成两大集团供应压力加大。

所以，广东石油分公司保证属下油站不停供，但由于受加油站罐容以及车辆运力所限，为保证过往车辆都能加上油，在个别路段和个别时段，加油站不得不取定量加油的措施，排队加油的现象偶有出现。目前，该公司的油库、码头、铁路专线24小时作业，做到随到、随装、随卸、随运，及时将输送到供应一线。

茂名石化总经理李安喜也表示，尽管炼油巨额亏损，但仍千方百计增产市场紧缺的柴油。茂名石化正在使月加工量保持在110万吨至120万吨，每日加工原油约3.6万吨，超过了设计能力。在柴油装置方面，该公司也保持两套100万吨/年延迟焦化装置最大负荷运转，使每月柴油产量保持在40万吨以上，同时公司降低库存，减少柴油半成品库存近3万吨，增加了对市场的柴油供应量。

广东油气商会的人士也表示，海南当地的油气供应充足，而且当地也在通过成品油管道向广东地区输送更多油品，保证珠三角的供应。

油荒真的来了吗？

部分地区再现柴油紧缺，中石化和中石油在保证供应的过程中，依然还未能让人满意。油荒真的来了吗？实际上，正是因为国际柴油价格倒挂、两大集团保批不保社会，而造成南方部分地区连续几年频繁显现加油难的情景。

当然，原因不止于此。由于雪灾来临，电力短缺，各地电厂包括燃油电厂已经开始加足马力生产。一位广东油气的业内人士说，现在正在向燃油电厂发放补贴，来保证广东当地电力的供应。另外，这一阶段正值春耕季节，柴油供应也开始增加，这都为紧张埋下了伏笔。

同时，调拨成品油不足、运力不够以及部分城市成品油短缺对其周边地区的供给压力太大，也是这段时间以来成品油供应不够的现实原因之一。

但中国石化和中国石油两大包括炼油业务的中国最大上市企业，这两年的成品油生产和供应都在上升。

去年，中石化的国内成品油总经销量达到了1.1939亿吨，增长6.9%，其中零售量增长6.18%，为7662万吨；柴油产量为6008万吨，增长3.84%，其原油加工量上升了6.33%，达到1.5558亿吨。

中石油的2007年各项指标也创出历史新高。其去年共加工原油8.24亿桶，比上年增长4.9%；生产汽油2202万吨，煤油202万吨，柴油4735万吨。

那么，为什么我国还会出现成品油加油站的短供、少供现象呢？其实，除了上述因素之外，原油价格高企，再次让人们看到了成品油定价机制的痼疾。

当然，有关部门希望通过稳定的价格，减少人们在汽、柴油所支出的成本，但带来的另一个问题则是，大量炼油厂承受着亏损。

尽管从去年中石油的年报中可以看到，其炼油业务的亏损额已在降低，但这是在去年上半年原油价格不高的情况下，所呈现出的业绩。中石油、中石化在今年第一季度和第二季度业绩让人担忧。

原油价格高企，国内成品油价格与国际成品油价格的平均差距目前可能在1500元/吨左右，高峰时几乎越过了2000元/吨。

两大石油公司保障国内成品油零售供应，在亏本情况下炼油。相比之下，地方小炼厂因为原油价格太高，基本停止加工成品油，只将少量可以实现市场价格的燃料油进行高位抛售。

这就造成中石油和中石化在紧张时对外惜售成品油。因为如果大量销售成品油，那么由于人们预期国内将很快调整成品油，油商们的利润将会被放大，囤油可能性增加，必然会造成市场的进一步恐慌。

简单来说，目前每吨油的利润在100元左右，按照国内成品油几次调整的惯例，每吨上调500元，那么成品油贸易商就会赚取更多的差价。但当他们拿到了更多之后，对于社会供应将会是一个考验。